Yamaha xj 600 scrambler

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La Yamaha XJ600 es una motocicleta fabricada por Yamaha. Es una motocicleta relativamente ligera con medio carenado superior y unos 72 CV (54 kW). La XJ600 se fabricó desde 1984 hasta 1991, cuando fue sustituida por la Yamaha Diversion/Seca II. En Norteamérica, la moto se vendió como FJ600. Las Yamaha XJ600 y FJ600 de 1984 destacaron por ser las primeras motocicletas japonesas de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 600 cc.[1] También son unas de las primeras motocicletas de cuatro cilindros en línea que utilizan una suspensión trasera monoamortiguada.

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XJ600 Diversion by Wrench KingsA principios de este año, Wrench Kings estuvo, junto con Reinoud de Cafe Racers United, en la Motorbeurs en Utrecht (una enorme exposición de motos holandesa). Cafe Racers United tenía un stand con todos los productos personalizados necesarios para hacer algunas modificaciones geniales en las motos. Y nosotros estábamos allí para ayudarle.

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Para que el stand de la exposición tuviera un aspecto fresco y completo, llevamos una moto impresionante. La Yamaha XJ600 Diversion blanca y azul que construimos para Anne-Klare. La parte fácil para nosotros fue que utilizamos muchos de los artículos que teníamos a la venta aquí, en esta moto. «Quieres ver cómo quedan estos intermitentes de barra; ¡mira esta moto!».

Patrick era uno de los visitantes del Motorbeurs y sus amigos le dijeron en broma que «hoy era el día de comprar una moto». Probó varias de las «motos de serie», pero ninguna se ganó su corazón. Hasta que pasó por nuestro stand. Sus amigos siguieron adelante, pero Patrick se enamoró. Encontró la única moto de la exposición que hizo que su corazón latiera más rápido.

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La Yamaha XJ600 Diversion es un Vauxhall Astra diésel entre las motocicletas… con toda la valía (y desgana) que ello implica. Diseñada desde el principio para ser suave, barata, versátil, sencilla y fácil de manejar para los principiantes, la curiosamente llamada Yamaha XJ600 Diversion es agradable, predecible y un útil truco. Pero hay que tener en cuenta la ausencia total de las palabras «deseo», «emoción», «prestaciones» o «emociones».

Lanzada originalmente en 1992, la primera XJ600 Diversion era una económica y sin pretensiones que utilizaba un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por aire/aceite con un diseño de culata de dos válvulas y un chasis tubular de acero. Sin ser sofisticado, era un medio de transporte barato y fiable que cumplía con su cometido sin acaparar muchos titulares. No era una naked street fighter como la Bandit 600 original, sino más bien una moto sencilla, para principiantes y sin complicaciones, que era útil, aunque no emocionante en ningún sentido. Pero la Diversion encontró su propio nicho y se alejó de la batalla del peso medio. La Diversion fue ignorada por todos, excepto por aquellos que buscaban una ganga económica, y acabó desapareciendo en 2004. Sin embargo, muy pronto Yamaha se dio cuenta de su error…

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