Yamaha tracer 700 velocidad máxima

aceleración de la yamaha tracer 700

2022 YAMAHA TRACER 700 aceleración y especificaciones. Esta motocicleta sport touring de fábrica que lleva el logotipo del diapasón es en realidad casi el mismo producto que la MT-07, por lo que no es de extrañar que el bastidor aplicado a la YAMAHA TRACER 700 sea el mismo que el de la variante Yamaha MT-07.

Aunque tiene el mismo bastidor y el mismo concepto de marcapasos que la yamaha MT-07, como crucero de carreras/tourer deportivo, por supuesto, esta Yamaha Tracer 700 sigue teniendo una diferencia bastante prominente cuando se la compara con su hermana, la yamaha MT-07.

Además de sus dimensiones muy proporcionadas, las especificaciones de la Yamaha Tracer 700 también son conocidas por apoyar el sector de las piernas fiables y fuertes. No sin razón, teniendo en cuenta que la Yamaha Tracer 700 es muy necesaria para soportar el peso del cuerpo en la moto.

En esta ocasión, las piernas de la Yamaha Tracer 700 contarán con una suspensión fiable en forma de horquillas telescópicas que se incrustan en la parte delantera. Mientras tanto, para la parte trasera Yamaha llevará suspensión de basculante o de brazos.

venta de la yamaha tracer 700

La Tracer 700 cumple todos los requisitos para ser una moto de turismo.  Sin embargo, con su bajo peso líder en su clase, su motor fácil de usar y su agilidad, también es la moto perfecta para divertirse, y demuestra que las sport-tourers no necesitan ser grandes, voluminosas y caras para poner una sonrisa en tu cara.

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La recogida del acelerador de cable de la Tracer es perfecta y el repostaje también es bueno. Pasar de un lado a otro no requiere ningún esfuerzo, ya que la nueva Yamaha consigue un equilibrio brillante al sentirse extremadamente ligera entre las rodillas, sin que se sienta voladora. Aunque no se puede decir lo mismo del amortiguador trasero, que es impresionante cuando se trata de aislar tu columna vertebral de los baches más duros de la carretera, pero que puede ser fácilmente alterado por un cambio descendente brusco. Asimismo, las pinzas delanteras de cuatro pistones asistidas por el ABS ofrecen un rendimiento decente pero carecen de un poco de mordiente inicial, y al restregar la velocidad con fuerza en una horquilla cuesta abajo -las rodillas se agarran a las dos almohadillas de goma en los lados del depósito para descargar el peso de las barras-, las manetas de freno bombean cuando el ABS entra en acción un poco antes de tiempo.

2021 yamaha tracer 700

La Tracer 700 cumple todos los requisitos para ser una moto de turismo.  Sin embargo, con su bajo peso líder en su clase, su motor fácil de usar y su agilidad, también es la moto perfecta para divertirse, y demuestra que las sport-tourers no necesitan ser grandes, voluminosas y caras para poner una sonrisa en tu cara.

La recogida del acelerador de cable de la Tracer es perfecta y el repostaje también se siente bien. Pasar de un lado a otro no requiere ningún esfuerzo, ya que la nueva Yamaha consigue un equilibrio brillante al sentirse extremadamente ligera entre las rodillas, sin que se sienta voladora. Aunque no se puede decir lo mismo del amortiguador trasero, que es impresionante cuando se trata de aislar tu columna vertebral de los baches más duros de la carretera, pero que puede ser fácilmente alterado por un cambio descendente brusco. Asimismo, las pinzas delanteras de cuatro pistones asistidas por el ABS ofrecen un rendimiento decente pero carecen de un poco de mordiente inicial, y al restregar la velocidad con fuerza en una horquilla cuesta abajo -las rodillas se agarran a las dos almohadillas de goma en los lados del depósito para descargar el peso de las barras-, las manetas de freno bombean cuando el ABS entra en acción un poco antes de tiempo.

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especificaciones de la yamaha tracer 700

Prueba de larga duración de la Yamaha Tracer 700 parte 3 – Cuando el verano se acaba, las sonrisas siguen llegando. Carreteras mojadas, carreteras oscuras, carreteras con mucho tráfico, todo ello no ha podido evitar que la Tracer 700 sea una de las motos del año para BikeSocial.

7.48pm. Durante las últimas dos horas y media, la Tracer 700 y yo hemos atravesado el tráfico de la hora punta de la M25, tomando un atajo improvisado por las pequeñas ciudades y las sorprendentemente agradables carreteras secundarias del centro de Inglaterra, antes de recorrer unos cuantos kilómetros más de autopista hasta llegar aquí. Una pequeña gasolinera a las afueras de Lutterworth en Leicestershire. Llenar la Yamaha después de 161 millas requiere 12,2 litros. Eso es alrededor de 60mpg y hemos estado promediando 64mph incluyendo todo ese tráfico de hora punta. ¿Impresionado? Deberías estarlo. Si eres lo suficientemente friki como para utilizar la velocidad media como métrica en lugar de las cifras de los titulares por un segundo o dos, entenderás lo impresionante que es. No se me ocurren muchas otras motos que puedan hacerlo sin que el piloto tenga que pensar siquiera en conducir de forma económica.

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Las siguientes quince millas hasta mi parada nocturna en Market Harborough son el tipo de carreteras que mejor hacen las Midlands. Arrebatadoras, rápidas, con buena visibilidad y, a esta hora de la noche, también desiertas. Donde yo vivo, cerca de la costa sur, estas carreteras están permanentemente atascadas con colas de 4×4 atascados detrás de los ciclistas, así que me aseguro de disfrutar hasta el último grado de aceleración y ángulo de inclinación.

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