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La nueva Yamaha XT 660 2021 es una promesa por ahora. Y es que el fabricante ha anunciado el fin de la fabricación del modelo, y ya ha sustituido la moto por otra versión. Ahora la nueva Yamaha XT 660 2021 cambia de año pero sigue teniendo las mismas características. No está mal para los que ya admiraban el modelo y esperaban la oportunidad de conducir una XT 660.

Desde 2018 la moto dejó de ser fabricada por New Yamaha, el anuncio fue hecho por el propio fabricante que no tardó en lanzar el reemplazo de la XT 660. Ahora, el nuevo modelo se llama Ténéré 700.

Este fue un modelo que hizo historia, marcó una generación y aunque tiene lanzamientos que pueden considerarse antiguos, tiene una estructura muy moderna y rústica. Esto suma muchos admiradores y personas que una y otra vez buscan un ejemplar de la moto en el mercado.

Para estar a la altura de lo que se espera del modelo, especialmente en lo que se refiere a su valor, el fabricante invirtió en la construcción de la máquina hasta terminarla. Hoy en día en el mercado el consumidor encuentra:

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¿Estás preparado para marcar tu territorio con la nueva YAMAHA XT 660 2020? Una moto con tradición y versatilidad: así es la XT 660R. Quieres saberlo todo sobre uno de los lanzamientos más esperados de 2019? Sigue con nosotros para conocer la YAMAHA XT 660 2020.

Las motos son los artículos más destacados de la compañía que trabaja duro para ganar cada vez más espacio en el mercado, pero también es respetada por su herencia en las carreras y la producción de otros vehículos.

Con frenos de disco en sus dos ruedas, una excelente suspensión trasera monocross y 5 ajustes de muelle, la XT 660R destaca como una moto perfecta para cualquiera que busque viajes y aventuras. La monotonía del día a día no volverá a existir.

Otro aspecto destacado de la XT 660R es su mayor visibilidad. Esta característica se debe al faro delantero con multirreflectores de lentes de policarbonato. Además, su cuadro de mandos digital multifuncional con cuentakilómetros parcial y total, reloj y varias otras funciones facilitan aún más la vida del piloto.

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Si tienes una experiencia off road y has decidido obtener tu matrícula L, o eres un nuevo piloto con interés en la conducción de aventura y en salir del bullicio de la ciudad, la Yamaha XTZ660 Tenere podría ser la moto para ti…

El segmento de las Adventure está repleto de fantásticas motos para pilotos con carné y aventureros off road experimentados, pero hay opciones para los pilotos principiantes y la XTZ660 es una de ellas. ¿Es una primera máquina ideal para un nuevo piloto? Bueno, probablemente no, para ser brutalmente honesto, esta es definitivamente una máquina dirigida a aquellos con necesidades más aventureras y experimentadas. Una experiencia en la conducción off-road sería una ventaja definitiva y probablemente el catalizador para elegir una máquina como la Tenere.

Con 180 cm puedo bajar los dos pies, pero no plano, y la moto se asienta fácilmente una vez a bordo. El chasis es grande, con un buen alcance de los manillares, estribos cómodos con mucho agarre y un fácil alcance de las palancas. La visión a través de los espejos también es buena.

Al encender la Tenere, el hecho de que esté equipada con latas Barrett Products del mercado de accesorios se hace muy obvio, es un verdadero motor y un poco de acción del acelerador recompensa un montón de notas de escape. Hay un chasquido y un crujido en las reducciones de marcha y en las deceleraciones, que podría ser eliminado.

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Llamada así por una sección del Rally Dakar que era particularmente traicionera, la gama de motos Ténéré de Yamaha tiene una herencia construida en torno a su naturaleza robusta y su capacidad para enfrentarse, y ganar, la carrera de motos más dura del mundo. Y en el caso de la XT660Z Teneré, esta reputación está bien fundada. Si buscas una moto sin complicaciones para dar la vuelta al mundo, probablemente sea tu mejor opción. Desprovista de una electrónica complicada y quisquillosa, dura como un clavo y prácticamente imposible de romper, la XT660Z Teneré es una verdadera rompedora de globos. Dicho esto, si lo que quieres es una moto para ir al trabajo y quizás explorar el carril verde ocasionalmente los fines de semana, la XT660Z Teneré también es una opción brillante. Además, tiene un aspecto muy atractivo y es barata tanto para comprar como para usar, ¿qué no puede gustar?

En comparación con la XT660R, que dona muchos de sus componentes principales a la XT660Z Teneré, el modelo más robusto tenía un sobreprecio de 500 libras cuando era nuevo, lo que no estaba mal teniendo en cuenta que la Teneré es una máquina mucho más atractiva y de aspecto más moderno. Hoy en día, esta diferencia es mucho mayor, ya que se puede adquirir una R por tan sólo 2.400 libras, mientras que los precios iniciales de la Teneré son de 4.000 libras. Curiosamente, los pilotos no suelen hacer grandes kilometrajes en el modelo de la Teneré de peso medio y, con 4500 libras, puedes comprar fácilmente una moto antigua con menos de 20.000 millas en sus relojes, lo que es un valor decente. Si te acercas a los 5.000 euros, conseguirás un modelo posterior, lo que demuestra lo bien que mantienen su valor. Lo ideal es comprar un modelo posterior por menos de 5.000 libras y mantenerlo en buen estado con mucho spray antioxidante, ya que a pesar de que la Teneré nunca se actualizó, siempre es mejor comprar una moto tan nueva como pueda permitirse, ya que los componentes pueden desgastarse.

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