Um dsr adventure 125 opiniones

um dsr adventure tt 125

Cuando muchos otros portales te decían la última vez que se trataba de la UM DSR X/Hypersport, nosotros revelamos que estas motos son la DSR Adventure y la DSR Adventure TT. Sí, estas motos adventure/dual-sport de pequeña cilindrada han sido pilladas de nuevo en la India y Rushlane ha compartido sus fotos junto a una Mahindra Mojo de fondo.

Teniendo en cuenta los colores de las últimas imágenes, es posible que se trate de los mismos modelos que fueron vistos anteriormente. Tanto la Adventure como la Adventure TT cuentan con el mismo motor monocilíndrico de 124cc refrigerado por agua y producen 15 CV de potencia máxima a 9750 rpm y 10,9 Nm de par máximo a 8250 rpm. Tienen una velocidad máxima declarada de 99 km/h.

La diferencia entre los dos hermanos es que el TT es la versión más apta para el off-road, con neumáticos de 21 pulgadas, menos plástico y llantas de radios, y el Adventure es la variante más orientada a la carretera. Cuestan 3500 libras (unos 3,15 lakh en INR) y 2900 libras (~ 2,60 lakh en INR) respectivamente.

Es de sentido común que UM no lanzará las versiones de 125cc de estas motocicletas, si es que tienen algún plan al respecto. Por ahora, hay grandes posibilidades de que la Adventure 200 llegue a la India. Basada en la Romet ADV 125 Pro, la Adventure 200 de UM fue vista en la India y algunas filtraciones incluso sugirieron su precio de venta.

um dsr 125

Tareas cometidas por este limitador de revoluciones Como fabricante durante más de 19 años hemos estado detrás de nuestra línea de productos suministrando a nuestros clientes un completo soporte técnico 7 días a la semana a través de correos electrónicos. Nuestros mecánicos certificados que participan activamente en las carreras y la puesta a punto de alto rendimiento están dispuestos a ayudarle.

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Mi otra unidad cdi comprada en ebay fue efímera pero hasta ahora este limitador de revoluciones ha funcionado excelente. El lado oscuro es que se necesitan habilidades especiales para instalarlo, pero el lado bueno es que se puede afinar prácticamente cualquier velocidad máxima con pequeños incrementos y el soporte técnico fue simplemente impresionante.

Esperar una lata de gusanos cuando se trata de desmontar la caja de CDI, pero en realidad se instala en lo que se supone. El producto, una vez terminado el cableado, funciona como se describe y el servicio de atención al cliente es excelente y el envío es gratuito.

especificaciones de la um dsr adventure 125

La adventure tourer vista en una reciente reunión de concesionarios llevada a cabo por UM Motorcycles ha resultado llamarse UM DSR Adventure 200. La motocicleta es idéntica a la Romet 125Fi PRO polaca y esto creó un poco de confusión la semana pasada.

Aunque la conexión con Romet sigue sin estar clara, una presentación filtrada confirma que la adventure tourer vista es efectivamente un producto de 200 cc. El motor monocilíndrico de 196 cc, refrigerado por aire y con carburador, está ajustado para ofrecer 16 CV y 16 Nm de par motor cuando se acopla a una transmisión de 6 velocidades.

La motocicleta está equipada con una horquilla delantera telescópica invertida y un monoamortiguador trasero. El sistema de frenado consta de un disco en cada rueda con ABS monocanal de serie. Los neumáticos delanteros y traseros miden 100/90-17 y 120/80-17 respectivamente.

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Otras características destacables de la UM DSR Adventure son las llantas de aleación, las luces traseras de LED, el cuadro de instrumentos digital-analógico, el parabrisas alto y el guardabarros delantero alto. La motocicleta parece lo suficientemente apta para un viaje cómodo, así como para un poco de diversión fuera de la carretera.

revisión de la um dsr 200

Se espera que las UM DSR Adventure 125, TT 125 y 200 se lancen en la India en 2019. La Adventure 125 y la 200 serán motos ADV, mientras que la TT 125 será una todoterreno.A finales de 2018, UM Motorcycles celebró una reunión anual de concesionarios, en la que se filtraron en internet algunas fotos de sus próximos productos. A través de estas fotos, supimos que la marca está planeando hacer un movimiento en el segmento de las motos ADV.

En el evento del concesionario, se vio la UM DSR Adventure 200. Así que, resumiendo, esperamos que UM Motorcycles lance 2 nuevas motos de aventura en la India. Se espera que las motos se lancen en la India a finales de 2019.Lee también: La moto ADV UM DSR Adventure 200 se lanzará pronto; para rivalizar con Hero Xpulse 200La motocicleta ADV más asequible y de nivel de entrada en la India es la Himalayan. Mientras que Hero lanzará pronto la XPulse 200 en la India, la UM DSR Adventure 125 será la ADV de menor potencia en la India.

La Adventure 125 utilizará un motor monocilíndrico de 124cc refrigerado por agua, que entrega 14,7 BHP a 9750 RPM y 10,9 Nm a 8250 RPM de par máximo. Por otro lado, la Adventure 200 cuenta con un motor de 196cc refrigerado por aire y con carburador. El motor es capaz de entregar 16 BHP y 16 Nm de par máximo. El motor viene acoplado a una transmisión de 6 velocidades: UM Renegade Regal y 300cc Adventure: primeras fotos espía Con estas motos, UM también planea lanzar la Renegade Duty S en la India. La cruiser premium se inspira en la Harley Davidson Iron 883. La Duty S se presentó en la Auto Expo 2018.Esta moto utiliza un motor monocilíndrico refrigerado por aceite de 223cc que rinde 17 BHP y 17 Nm de par máximo, acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades.UM se está preparando actualmente con el ABS actualizado para su línea actual. Esperamos que todas las motos de la línea reciban un ABS de un solo canal con un disco trasero y RLP en la parte trasera.También lea: El scooter UM Chill 150 se lanzará en la segunda mitad de 2019La alineación de UM incluye diferentes variantes de Renegade y todas son cruceros americanos de la vieja escuela. Con el lanzamiento de nuevas ADVs, la marca podría buscar algunas ventas positivas en el futuro.Fuente¡Próximas motos en la India 2019- KTM 390 Adventure, Hero Xpulse, Suzuki Gixxer 250 y más!

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