Opiniones sym joymax 125

Especificaciones del sym joymax 300i

El SYM GTS/JOYMAX 125i EVO era un scooter monocilíndrico de 4 tiempos y refrigeración líquida producido por SYM en 2014. El par máximo era de 11,0 Nm (8,11 ft/lbs) a 7000 RPM. La potencia declarada era de 0,94 CV (0,7 KW) a 9000 RPM.

Venía con un neumático delantero 110/90-13 y un neumático trasero 130/70-12. La frenada se realizaba mediante un disco hidráulico simple de 240 mm en la parte delantera y un disco simple de 200 mm en la parte trasera. La suspensión delantera era una horquilla telescópica, mientras que la trasera estaba equipada con un brazo oscilante de doble cara y amortiguadores ajustables. La distancia entre ejes era de 58,9 pulgadas (1.496 mm).

Sym joymax 300i

El Joymax Z+ está disponible en 125 y 300cc, ambos con motores de refrigeración líquida, que ofrecen excelentes prestaciones y sitúan al nuevo Joymax 2021 como un firme competidor de otros maxi scooters de gran cilindrada.

SYM ha dotado al Joymax de unas buenas especificaciones, ya que tanto el 125 como el 300 cuentan con frenos de disco hidráulicos y amortiguadores traseros dobles ajustables. Un amplio compartimento bajo el asiento puede acomodar dos cascos grandes con espacio de sobra, que también cuenta con un elevador de asiento hidráulico y luz interior. La versión de 300cc también viene con control de tracción.

El Joymax es práctico pero increíblemente elegante, con un aspecto limpio y agresivo, luces LED DRL y faro delantero, un asiento ergonómico esculpido que puede acomodar fácilmente a dos personas, y un cuadro de instrumentos combinado digital y analógico que se ilumina en un fresco tono azul.

El Joymax se convertirá sin duda en el favorito de aquellos que quieran desplazarse en scooter y, gracias a los motores de refrigeración líquida, también es adecuado para aquellos que tengan que recorrer distancias más largas. También puedo ver que es popular entre los conductores de reparto debido a la increíble cantidad de almacenamiento. Si se le añade un baúl, la capacidad de carga del Joymax se asemeja a la de algunos coches pequeños. Por no mencionar que si pasas mucho tiempo conduciendo para ganarte la vida, entonces es bueno tener la comodidad añadida, el espacio y las comodidades que un maxi-scooter tiene que ofrecer.

Revisión del sym joymax z 300i

El nuevo motor F4 ha aumentado su cilindrada de 263,7cc a 278,3cc, lo que le da más potencia que el Kymco Downtown 300 y el Honda SH300i, líder de su categoría. En la carretera, era evidente desde el principio que la 300 tenía mucha potencia y el fabricante afirma una velocidad máxima de 87 mph. Además, las suspensiones están a la altura de las circunstancias y mantienen el scooter bien plantado en las carreteras con más baches. Al igual que el 125, el 300 Joymax se sentía muy estable y tiene un gran radio de giro (2,5 metros) para las curvas en U, el scooter también era muy fácil de subir al caballete central, lo que es un buen punto de venta para muchos pilotos. En general, es una gran mejora en lo que ya era un scooter muy competente. El Joymax 125/300 se vende junto con el GTS existente (más barato) y ya está en tu concesionario SYM más cercano. Merece la pena probarlo si buscas un scooter bien acabado y con clase para los desplazamientos a la oficina o las escapadas de fin de semana.

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Fácil de instalarDifícil de quitarNuestro sistema de seguridad para scooters se puede instalar directamente en su Joymax 300 en cuestión de minutos. Una vez instalado, no tendrás que volver a preocuparte por él.Ver el vídeo de instalación de Joymax 300

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