Motos de 48 cv

Potencia de la motocicleta

Gomas personalizadas que recuerdan a la cultura del trineo de plomo. Tienes un frontal robusto con un neumático MT90 alto y gordo que da a la moto una presencia dominante en la parte delantera y proporciona una conducción suave y un manejo sólido.

La robusta horquilla delantera de 49 mm se ve acentuada por las enormes abrazaderas triples y el refuerzo de la horquilla. También hemos añadido la tecnología de amortiguación de cartucho para mantener un manejo firme y seguro, sin importar lo accidentado o sinuoso que sea el camino.

Un juego de llantas negras con detalles mecanizados para realzar el diseño. Están construidas en aluminio fundido ligero, por lo que incluso con la gran cantidad de goma negra que rueda por debajo, la conducción se siente ligera y ágil.

La mejor moto de 100 cv

Simon Whitelock, un entusiasta inglés de las motos, es el maníaco que está detrás de este asombroso y único mecanismo. Está construido sobre una Kawasaki 250 S1, una moto bastante pequeña equipada con un motor de 3 cilindros y 250 cc capaz de rendir 31 CV. Sin embargo, no parece pequeña porque la Kawasaki consta de seis filas de ocho cilindros S1, extraídos de 16 motores de motos S1. Todos los cilindros están unidos a una transmisión compartida, tomada de una moto BMW, y necesitan algo más que el básico motor de arranque eléctrico para arrancar.

->  El sabor de lo antiguo

«El bulto de 48 cilindros es un poco más difícil de arrancar que el motor de una moto convencional, así que en lugar de un motor de arranque electrónico, decidimos utilizar lo que llamamos un «motor burro»: un pequeño motor de menos de 50 cc, que se pone en marcha y, a su vez, eso pone en marcha el motor de 48 cilindros», aclaró Simon Whitelock al lanzar su diseño en 2003.

Sin embargo, esta moto tan potente no tiene ningún atisbo de practicidad. La distancia entre el manillar y el borde delantero del asiento demuestra que nadie ha pensado en su funcionalidad o eficiencia. La gente podría conducir esta escandalosa moto Kawasaki en una exposición durante varios minutos, pero no más que eso.

Motocicleta de 15 cv

Si tienes entre 19 y 24 años, obtienes el carné provisional, haces el CBT y apruebas los exámenes teóricos y prácticos, puedes acceder a la categoría del carné A2 que, en términos sencillos, se limita a motos de hasta 47 CV.

Algunos modelos se han quedado en el camino por no cumplir con la normativa Euro5, la Ninja 400 de Kawasaki entre ellos, pero con cada vez más motos específicas para el A2 que salen al mercado, por no hablar de las crecientes opciones de máquinas más grandes con restricción A2 (de las que no nos ocupamos aquí), ¿por cuál deberías decantarte? Aquí está nuestra selección de las últimas y mejores motos para el A2, en orden ascendente de precio…

->  Cuanto gana marc marquez

La prestigiosa marca alemana BMW llegó tarde a la categoría A2, con esta nueva roadster monocilíndrica fabricada en la India que se introdujo en 2016, pero desde entonces se le ha unido una versión GS (actualmente 5435 €) y para 2021 ambas han sido actualizadas para cumplir con la norma Euro5 y obtener una serie de otras actualizaciones, con un estilo ligeramente revisado, embrague deslizante, luces LED y ride-by-wire. Sin duda, los 34 CV de su novedoso cilindro invertido de 313 cc no son nada del otro mundo, pero la 310R es muy fácil de manejar y flexible; la ergonomía es buena; es fácilmente manejable y el estilo revisado, similar al de la S1000R, que incluye un carenado de nariz deportivo y horquillas invertidas, es muy llamativo. Tampoco está mal de precio. Como entrada en el mundo de BMW es realmente tentadora.

Motos de 80 cv

Si tienes entre 19 y 24 años, obtienes el carné provisional, haces el CBT y apruebas los exámenes teórico y práctico, puedes acceder a la categoría del carné A2 que, en términos sencillos, está restringida a motos de hasta 47 CV.

Algunos modelos se han quedado en el camino por no cumplir con la normativa Euro5, la Ninja 400 de Kawasaki entre ellos, pero con cada vez más motos específicas para el A2 que salen al mercado, por no hablar de las crecientes opciones de máquinas más grandes con restricción A2 (de las que no nos ocupamos aquí), ¿por cuál deberías decantarte? Aquí está nuestra selección de las últimas y mejores motos para el A2, en orden ascendente de precio…

->  Donde colocar distintivo ambiental

La prestigiosa marca alemana BMW llegó tarde a la categoría A2, con esta nueva roadster monocilíndrica fabricada en la India que se introdujo en 2016, pero desde entonces se le ha unido una versión GS (actualmente 5435 €) y para 2021 ambas han sido actualizadas para cumplir con la norma Euro5 y obtener una serie de otras actualizaciones, con un estilo ligeramente revisado, embrague deslizante, luces LED y ride-by-wire. Sin duda, los 34 CV de su novedoso cilindro invertido de 313 cc no son nada del otro mundo, pero la 310R es muy fácil de manejar y flexible; la ergonomía es buena; es fácilmente manejable y el estilo revisado, similar al de la S1000R, que incluye un carenado de nariz deportivo y horquillas invertidas, es muy llamativo. Tampoco está mal de precio. Como entrada en el mundo de BMW es realmente tentadora.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad