Kawasaki ninja 1000 precio

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El fabricante japonés de motocicletas Kawasaki ha lanzado su Ninja 1000SX de litro en el mercado indio. Sustituyendo a la Ninja 1000, la motocicleta de turismo deportivo tiene un precio inicial de 10,79 rupias ex-showroom (50.000 rupias más que su predecesora). Para justificar el aumento de precio, la nueva Ninja 1000SX viene con una considerable gama de actualizaciones para 2020MY (2021MY internamente). Está disponible sólo en dos tonos: Gris Grafito Metálico / Negro Diablo Metálico y Verde Esmeralda Blazed / Gris Carbono Metálico / Gris Grafito Metálico.

En comparación con su predecesora, la Kawasaki Ninja 2020MY luce un nuevo sistema de escape de una sola salida en el lado derecho en lugar de una unidad de doble salida en cada lado. Kawasaki afirma que sigue una configuración «4-into-2-into-pre-cámara-into-1». Esto habría ayudado a que la motocicleta cumpliera también con las normas de emisiones BS6.

Gracias a un mejor diseño de los asientos, hay una notable mejora en la ergonomía general. De hecho, todo el panel de la carrocería se ha retocado un poco, aunque la revisión más obvia parece ser el parabrisas. Ofrece cuatro ajustes de posición vertical, en lugar de tres.

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Para mejorar la experiencia de conducción y la tranquilidad, esta moto superdeportiva está equipada con la función de gestión de curvas de Kawasaki, el control de tracción que viene con 3 modos, el embrague asistido y deslizante, el control de tracción en curva, el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el ABS en curva y el inmovilizador. Otras características son la pantalla digital, el indicador de bajo nivel de combustible y el interruptor de paso,

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Junto con su depósito de combustible de 12 litros, esta bestia tiene un revolucionario motor de 1.043cc de 4 tiempos y refrigeración líquida, DOHC, que puede producir una potencia máxima de 142 CV y 111 Nm de par, acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades.

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Tanto si buscas una conducción deportiva como un viaje cómodo, la suspensión de la Ninja® 1000SX está ajustada para sacar el máximo partido a los viajes deportivos. La horquilla delantera invertida de 41 mm cuenta con amortiguación de compresión y rebote sin escalonamientos y ajuste de precarga de muelle. La suspensión trasera horizontal back-link ofrece ajuste remoto de rebote y precarga para la conducción en tándem, el equipaje o las preferencias del piloto.

El piloto puede ajustar la entrega de potencia para adaptarse a las condiciones y/o preferencias. El modo de baja potencia limita la salida de potencia a aproximadamente el 70% de la potencia total y ofrece un acelerador más suave. El modo de máxima potencia utiliza el 100% de la potencia del motor.

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El material del asiento del piloto y del pasajero ofrece una excelente elasticidad y resistencia a las bajas temperaturas para un confort óptimo. El asiento del piloto está fabricado con un acolchado de uretano denso y elástico que ayuda a conservar la forma original.

La instrumentación en color TFT (transistor de película fina) totalmente digital da al puesto de conducción un aspecto y una visibilidad de alta tecnología. El color de fondo de la pantalla es seleccionable (blanco o negro), y el brillo de la pantalla se ajusta automáticamente para adaptarse a la luz disponible.

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La Kawasaki Ninja 1000 es una bestia lanzada por la marca japonesa para alimentar el hambre de deportividad de los pilotos deportivos. Está diseñada para ser una moto deportiva con una mayor comodidad desde el punto de vista de la ergonomía. A diferencia de otras motos de la competencia, la Ninja 1000, con su feroz aspecto bestial, regala al piloto un confort de conducción de primera calidad, junto con la enorme cantidad de potencia.

La moto está propulsada por un motor de 1.043 cc, de cuatro tiempos, refrigerado por líquido, bicilíndrico en paralelo y con inyección de combustible, que seguramente generará mucha potencia para que el piloto se sienta en el acelerador. La inmensa cantidad de potencia generada dará al piloto el suficiente jugo para recorrer las calles de la ciudad, rover sobre los caminos fuera de la carretera e incluso disfrutar de la conducción en las carreteras cuesta arriba. Seguramente será un regalo para los ojos y los oídos (por el increíble escape no) para los entusiastas de las motos, que aman el pico de una moto potente y el rugido de su motor revolucionado.

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La Kawasaki Ninja 1000 se esfuerza mucho por complacer a sus admiradores con su aspecto. La moto tiene un aspecto crudo y robusto al ser perfectamente abultada en la parte delantera, lo que la mayoría de los pilotos anhelan. La moto se ocupa de la declaración de estilo de los pilotos con un estilo seductor y gráficos que reflejan el rendimiento y las cualidades en general.

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