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Las normas para motocicletas, ciclomotores y triciclos pueden variar en función de la categoría de la Norma Australiana de Diseño (ADR) y de la fecha de fabricación de su motocicleta (la fecha de fabricación suele estar situada en la placa de identificación colocada en la motocicleta).

Si no conoce las normas y ADR que se aplican a su motocicleta, debería considerar la posibilidad de buscar ayuda profesional para diseñar las modificaciones. Puede contratar los servicios de un ingeniero autorizado para que le proporcione asesoramiento profesional. Busque una persona autorizada en su zona.

Las modificaciones en el bastidor o la suspensión de una motocicleta pueden cargar componentes vitales mucho más allá de los límites para los que fueron diseñados originalmente. Esto puede aumentar la probabilidad de fallo y puede ser un peligro para el conductor y otros usuarios de la carretera.

Las motocicletas con bastidores personalizados, horquillas extendidas, colas duras o conversiones de monoamortiguadores y modificaciones estructurales debidamente diseñadas requieren la presentación de un informe de ingeniería para su aprobación por el Departamento de Transporte y Carreteras Principales. Debe contratar los servicios de un ingeniero de persona aprobada con el código LO1 antes de comenzar las modificaciones. Encuentre una persona autorizada en su zona.

cómo conducir una moto con sidecar

La camaradería de la conducción en grupo es uno de los atractivos de tener una motocicleta. Sin embargo, es importante entender la etiqueta y las reglas de la conducción en grupo para que pueda hacer su parte para ayudar a mantener a todos en el grupo seguro. Esto es lo que hay que tener en cuenta antes de salir a montar en grupo:

Según la Motorcycle Safety Foundation (MSF), los viajes en grupo pueden ser peligrosos por las siguientes razones: Es una buena idea crear directrices de antemano para reducir la imprevisibilidad de un viaje en grupo. Y, en general, Motorcycle.com recomienda que los motoristas esperen a participar en viajes en grupo hasta que tengan 1.000 millas de experiencia.

Es igualmente importante saber lo que no se debe hacer cuando se conduce en grupo. Según la MSF, estos son algunos de los comportamientos que deben evitarse: Tener directrices para un viaje en grupo puede ayudar a mantener a todo el grupo en la misma página y preparado para lo que se avecina. Recuerda estos consejos cuando te prepares para tu próxima aventura en la carretera para que puedas ayudar a mantener al grupo (y a ti mismo) a salvo.

Nuestras páginas están llenas de consejos útiles e información sobre los temas a los que la mayoría de nosotros nos enfrentamos en nuestra vida diaria. Nos centramos en cuestiones de seguridad y mantenimiento con respecto a su casa, automóvil, apartamento, motocicleta, barco, pequeña empresa, finanzas y mucho más. Por favor, reconozca que un consejo concreto puede no ser eficaz en todas las circunstancias y que tomar medidas preventivas no puede garantizar ningún resultado. Le animamos a que use su propio juicio sobre lo que es apropiado para usted y su propiedad y a que siempre tenga en cuenta la seguridad.

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Existen muchos sistemas para clasificar los tipos de motocicletas, que describen el uso que se les da, la intención del diseñador o una combinación de ambos.[1] Se reconocen seis categorías principales: cruiser, sport, touring, standard, dual-purpose y dirt bike. [2] [3] [4] [5] A veces, las motocicletas de turismo deportivo se reconocen como una séptima categoría[1]. A veces se trazan fuertes líneas entre las motocicletas y sus primos más pequeños, los ciclomotores, los scooters y los bajos fondos,[6] pero otros esquemas de clasificación los incluyen como tipos de motocicletas[7].

Las motocicletas de calle son motocicletas diseñadas para ser conducidas en carreteras pavimentadas. Tienen neumáticos lisos con un dibujo ligero y motores generalmente de 125 cc (7,6 cu in) o más. Por lo general, las motocicletas de calle son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km/h, y muchas de superar los 201 km/h. Las motocicletas de calle con motor eléctrico son cada vez más comunes, con la entrada en el mercado de empresas como Harley-Davidson.

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