Honda cbf 125 ficha tecnica

Honda cbf 125 especificaciones 2009

Honda tiene una larga, probada y exitosa historia con sus asequibles y económicas motocicletas de 125cc que se remontan a la década de 1970, y la Honda CB125F, introducida en 2015 como sucesora de la anterior CBF125 de media cilindrada de 2009 a 2015, fue una digna adición a la familia y se convirtió en un éxito de ventas instantáneo. Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire, fue actualizado; obtuvo la inyección de combustible y, como resultado, fue más económico que nunca. También recibió un nuevo aspecto, aunque sin el carenado, para parecerse más a las entonces CB500F y CB650F de Honda. También se cambió la producción de la India a China.

El resultado fue una roadster ligera, muy simple y sencilla, aunque con algunos toques de diseño, como el indicador de marcha, que era tan fácil de conducir y tan poco intimidante que era una gran primera moto o una moto de aprendizaje (de hecho, la CB era la máquina elegida en muchas escuelas de formación), pero también era tan asequible y barata de conducir, con un consumo declarado de más de 150 millas por galón, que también era una ganga para ir al trabajo.

Motor honda cbf 125

La Honda CBF 125 2009 (o CBF125 – el espacio es opcional) ha volado de los concesionarios desde su presentación – tanto que los concesionarios se quejan de no poder hacerse con ellas lo suficientemente rápido – y no nos sorprende.

Es una Honda, es atractiva, es más barata que coger un autobús, puede ser el único medio de transporte que necesites y cuesta poco más de 2.000 libras en la calle, con motos mucho más baratas disponibles en el mercado de segunda mano. Incluso se ha descrito como divertida. La única pregunta parece ser: ¿Por qué no tiene todo el mundo una?

El manejo y los frenos de la CBF125 (tambor trasero y disco único delantero) son el lado correcto de la competencia. Para paseos de media hora es tan cómoda como casi cualquier moto, pero en viajes más largos tu trasero pagará un precio por los baratos y alegres amortiguadores traseros dobles, especialmente en la autopista.

El motor de 124,7cc y cuatro velocidades con inyección de combustible de la CBF tiene como objetivo principal el ahorro de combustible en lugar de las emociones. Con una velocidad máxima de unos 65 mph, está a la altura de un uso en autopista, pero es posible que no quieras convertirlo en un hábito.

Honda cbf 125 especificaciones 2017

Actualizaciones del modelo: La CB125F se revisó ampliamente para 2015 con el estilo «naked» de la familia CB-F, además de un nuevo chasis con capacidad de respuesta y llantas de seis radios de 18 pulgadas. Construido para el uso en el mundo real, su motor refrigerado por aire ofrece un fuerte par de bajo a medio rango, cuenta con un eje de balance y ajustes PGM-FI revisados y ahora es compatible con EURO4 para 2017. Se ha añadido un indicador de posición de la marcha para mayor practicidad. La calidad de construcción también se ha mejorado, mientras que los costes de compra y propiedad son extraordinariamente atractivos. Los frenos CBS se han añadido para 2017.

Una motocicleta de 125cc para principiantes tiene que ser una máquina polifacética. Para algunos representa la forma más económica de ir de A a B, tanto en términos de asequibilidad inicial como de costes de funcionamiento. Para estos conductores debe ser duradera, fácil de manejar y económica: un transporte sencillo y sin problemas en su forma más fundamental.

Pero para muchos nuevos conductores, una 125 es el comienzo de su aventura en moto, su primera moto «de verdad». Por lo tanto, debe ofrecer todo lo anterior y todo lo que debe ofrecer una motocicleta: la emoción, la libertad y el placer instintivo que las dos ruedas aportan a la vida cotidiana. Pero también tiene que ser fácil de manejar para el principiante mientras aprende, con una calidad de construcción que infunda un orgullo de propiedad tangible y un estilo que añada credibilidad en la calle.

Honda cbf 125 velocidad máxima km/h

A lo largo de los años ha habido algunas motos en la gama de Honda que han superado las expectativas en términos de ventas. El ejemplo más obvio es la Cub más vendida de Honda (y el vehículo de motor más producido del mundo), pero también hay que dar mucho crédito a la CG125. La CG, que debutó en 1975, funcionó hasta 2008, acercando el transporte económico de 125 a las masas. Pero en algún momento tuvo que ser reemplazada y en 2009 Honda lo hizo con la CBF125, una 125 mucho más atractiva que llegó a replicar las impresionantes cifras de ventas de su predecesora. La CBF125, que sigue siendo una de las motos más vendidas en Europa (si no la primera), es una máquina muy popular para aquellos que quieren un transporte básico en un entorno urbano. Aunque fue reemplazada por la CB125F en 2016, si buscas una sólida moto urbana, o incluso una gran moto para tus primeros pasos sobre las dos ruedas, la CBF125 es la máquina para ti.

La CBF siempre ha sido una moto económica y, con un precio de venta al público de tan solo 2699 € a estrenar, los ejemplares de segunda mano son bastante baratos. Al ser tan barata, tienes varias opciones para encontrar una CBF de segunda mano. Si vas a un concesionario, puedes esperar pagar entre 1500 y 2800 libras, siendo el tope de esta franja de precios un ejemplo nuevo no registrado, que curiosamente es bastante común en los concesionarios. Si quieres ahorrarte unas cuantas libras pero arriesgarte, en los sitios de subastas en línea encontrarás motos de 800 libras en adelante, con 1200 libras generalmente suficientes para conseguir una decente. Para ser honesto, teniendo en cuenta lo que es probable que haga con ella, una CBF usada con relativamente poco kilometraje (menos de 10.000 millas) es una compra moderadamente segura si sólo está pagando 1200 libras, por lo que esta es probablemente la mejor ruta.

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