Honda cb 250 scrambler

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Antes de llevarte a esta aventura, te daré mi lista de comprobación «por adelantado» para cualquier construcción de una Cafe Racer. Abajo hay una lista corta de algunas cosas que he aprendido de mi primera vez en este viaje. ¡Definitivamente voy a intentar otra construcción (tal vez pronto, así que mira este espacio), pero los puntos a continuación me habría ayudado realmente si yo estaba empezando en este proceso de nuevo!

Fijé el presupuesto de mi moto en sólo 500 libras, y me di 400 libras para el resto de la construcción. Investigué un poco y decidí que una Honda CB250 de los años 80 sería una buena opción. Observé cómo aparecían y desaparecían unas cuantas en Gum-tree / Craigslist / Ebay… PERO… tuve paciencia. Entonces, un sábado por la mañana vi una Honda CB250 Superdream de 1980 por sólo 250 libras.

Funcionaba con mucho humo (es decir, no podía ver el sol después de arrancarla). El caballero que la vendía había intentado resolverlo él mismo y había comprado un par de culatas separadas, pero no tenía tiempo para investigar o dedicar tiempo a cambiar una culata alternativa por la existente.

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Hola a todos. esto es mi construcción foxy lady. la honda cb250 scrambler BB-001. si quieres ver cómo la construí, puedes ver todo en mi youtube. no te olvides de gustar y suscribirte si te gusta lo que ves. viaje seguro todo el mundo.https://www.youtube.com/c/BBsCustoms

La moto se ha desmontado de nuevo, y se ha terminado de montar la parte trasera, o eso creía, y se ha montado la rueda, y las gomas Cush, todo bien apretado, y por apretado me refiero a que la cadena rompería los neumáticos…

Si alguna vez te has sentido excitado al poner tus ojos en una hermosa motocicleta, lo más probable es que una de ellas sea la Ducati Superleggera V4 2020. Sexy en su diseño, poderosa en su naturaleza, y un símbolo de…

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La última encarnación, lanzada en 1992, representó el canto del cisne para una motocicleta con una historia que se remonta a la década de 1970. La Honda CB250, fiable y sin pretensiones, es una pequeña motocicleta que ha dado mucho servicio a los motoristas de todo el mundo.

La caja de cambios es típicamente crujiente, y la palanca de cambios es un poco pequeña para las gruesas botas de moto, mientras que el embrague carece de precisión absoluta. Sin embargo, es muy fácil de conducir y su manejo no está nada mal. Ligera y de fácil giro, la Honda CB250 también es muy indulgente con los pequeños errores.

El motor de la Honda CB250 comenzó su vida en las antiguas 250 Superdreams de los años 70. A pesar de sus modestas cifras de potencia y par, cumple con su cometido sin rechistar, a no ser que la machaques, claro. Hay mucho que hacer en la ciudad, pero si se busca la velocidad máxima, la Honda CB250 pronto empezará a quejarse.

Indiscutible. ¿Treinta años en marcha son suficientes para ti? Puede que la Honda CB250 no sea una moto llamativa, pero es una motocicleta honesta y bien construida, que se limita a hacer su trabajo sin glamour ni ostentación ni montones de artilugios modernos, por lo que lo poco que se estropea se arregla fácilmente.

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Esta es la forma más común porque es una versión mejorada de la antigua CB250. Esta es la forma original de un coche tipo Naked-Bike se produce desde 1982 hasta 2008 (este es el potencial embriones y común en Vietnam).

Esta forma es bastante raro para Honda en favor de los mercados de Estados Unidos y Europa, pero todavía ocasionalmente presente en Vietnam. Los vehículos fabricados entre 1974 y 1976. CB250 G se puede considerar como los modelos clásicos estándar.

Este es un modelo de Cafe Racer. Para identificar las características clave son: Manillar (registro-este) más bajo, el tanque de combustible horizontal (tanque) y la cola jorobada (cola de asiento) y se encuentra a lo largo de la columna vertebral paralela a los vehículos de tierra.

Versión Tracker es fácil de confundir con el Cafe Racer. Características de identificación: coche en general «corto», deportivo, musculoso con el manillar se eleva en altura hacia la parte posterior, el depósito de combustible lleno al principio, con la cola jorobada o no, los deportes Cafe Racer más.

La versión de la bobber se deriva de Harley Davidson. Este es un tipo de Cruiser se ha caracterizado por el tanque de combustible de guisantes de largo, la bola de poder 3 de gran ángulo, la dirección (récord-este) más alto de lo normal, cerca del depósito de combustible, guardabarros máximo truncado . El conductor como abrazar tanto el tanque de combustible cuando el controlador.

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