Harley davidson 883 r

2002 883r

Un don nadie; un imbécil; un piloto; un motociclista; un cuentista; un amante… de la vida – que ama reírse, que trata de no tomarse (ni nada) demasiado en serio… sólo un tipo normal que conoce su lugar en el universo al estar en contacto con mi lado espiritual. ¿Qué más hay?

Tengo una motocicleta Harley-Davidson Sportster del 2005. Desde que empecé a conducir a los 16 años he tenido doce motos; ésta es mi segunda Sportster. Me encantó la primera (un modelo del 86) y nunca debí venderla. Esta ’05 es una Sportster mejor que la otra, pero es más grande y pesada y menos maniobrable. Aun así, es increíblemente divertida de conducir.

Entre la comunidad Harley, la Sportster es generalmente y despectivamente llamada «moto de chicas» porque es la más pequeña de las tres familias de motores Harley: Sportster; «Big Twin» y V-Rod. Y de hecho, muchas de las mujeres que compran Harleys montan Sportsters. En vista de ello, muchos hombres inseguros del tamaño de su pene nunca se verían muertos en una. Yo no tengo ese problema.

2002 sportster 883r review

Es la moto de referencia del movimiento anti-cromo. Tiene un motor de 883cc con recubrimiento de polvo negro y tapas de balancines negras. Negro en la cubierta del filtro de aire redondo. Guardabarros cortados, para mostrar un poco de goma y horquillas delanteras negras con polainas para añadir un poco de nostalgia de la vieja escuela.

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La combinación de una suspensión delantera y trasera rebajada junto con un asiento individual bajo y estrecho -de sólo 25,7 pulgadas de altura- proporciona comodidad y confianza a pilotos de todas las tallas y experiencia. La conducción es sensible y suave, tanto si estás esquivando baches urbanos como explorando las carreteras secundarias.

revisión de la sportster 883r

La XL 883R Roadster es una máquina icónica de Harley Davidson. Fundida con el clásico y cónico depósito de combustible estilo cacahuete con el exclusivo gráfico de carreras de Harley-Davidson, la máquina da mucho más estilo del que esperamos. También tiene un aspecto de Sportster de la vieja escuela. La potencia tampoco es menor. Acoplado a un motor de 883cc, refrigerado por aire, desarrolla una potencia máxima de 38,8 KW @5200 RPM y un par máximo de 69 NM @ 3750 RPM. Está acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades.

Revisión de la primera impresiónHarley Davidson siempre ha fabricado motocicletas icónicas y clásicas. La XL 883R Roadster es una de las muchas motocicletas que la marca ha fabricado a lo largo de los años que tiene todo el encanto y la herencia de ser una roadster bien hecha.

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El depósito de combustible de cacahuete, bien moldeado y con estilo, que encarna el gráfico de carreras de Harley-Davidson y el icónico estilo roadster, le da un aspecto muy elegante y a la vez de la vieja escuela. La XL 883R Roadster viene con un motor de 883cc, refrigerado por aire y produce una potencia máxima de 38,8 KW @5200 rpm y un par máximo de 69 NM @ 3750 rpm con su caja de cambios de 5 velocidades. La entrega de potencia de este roadster está hecha para que la conducción en autopista y los desplazamientos por la ciudad sean una experiencia muy emocionante. El estilo único y la presencia en la carretera sin concesiones de las motocicletas Harley han sido siempre un encanto que los pilotos obtienen al conducir estos vehículos a través de las concurridas calles y el tráfico.

883r vs 883

If two weeks ago we tested a Japanese one and the previous one a German one, today we bring you a pure American one, that is, a Harley Davidson. Within the Sportster family, the Harley Davidson Sportster XL 883 R that you can see here is the Milwaukee’s way to make a race bike that can be registered, so today we better put on our full-face helmet and pass the Blue Oyster on full throttle. It’s no place for it.

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As we’ll also see it’s noticeable that the Harley Davidson Sportster XL 883 R has the most ground clearance. It is not to rocket but this way we are not hitting down with everything. The maximum lean angle is 32º. From that point on, the noise may no longer be pleasant.

If we look at the Harley Davidson Sportster XL 883 R, there are some variations from the rest of the range. For starters, the front mounts a dual disc brake. Normally two will brake better than one, and this is something I’m looking forward to checking out. The V-Rod range also mounts a dual front disc brake, but that’s a big deal.

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