En un casco ¿qué pantalla es la más recomendable?

En un casco ¿qué pantalla es la más recomendable? online

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Los conductores de motocicletas y sus pasajeros se encuentran entre los usuarios más vulnerables de las carreteras. Aunque sólo representan alrededor del 6% de los usuarios de las carreteras de Australia Occidental, los motociclistas son responsables de más del 20% de las lesiones graves y las muertes en las carreteras de Australia Occidental.

Los cascos varían en precio y construcción. Intenta asegurarte de que el casco que elijas te ofrezca la mejor protección, el mejor ajuste y el estilo más cómodo por su precio.    El sitio web Consumer Rating and Assessment of Safety Helmets (CRASH) proporciona información independiente y coherente sobre los niveles de protección contra lesiones que ofrecen los cascos de motocicleta en caso de accidente, así como el nivel de comodidad de los mismos.

En Australia es obligatorio el uso de cascos estándar homologados para todo tipo de motociclistas y sus acompañantes, incluidos los conductores de ciclomotores.    Numerosas investigaciones demuestran la eficacia del uso de cascos homologados para prevenir o reducir el riesgo de lesiones graves o mortales en caso de accidente de motocicleta.

La norma 244 del Código de Circulación de 2000 establece que no se puede conducir una motocicleta, incluidos los ciclomotores, a menos que el conductor lleve colocado y abrochado en la cabeza un casco homologado.    El incumplimiento puede acarrear 4 puntos de demérito y una infracción de 550 dólares.

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Tanto si quieres gastar 40 libras como 400 (o incluso más), déjanos guiarte por lo que debes y no debes hacer al comprar un casco de bicicleta. Tendremos que tocar algunos temas de seguridad, pero si eres nuevo en la conducción, no te dejes desanimar por los comentarios sobre las caídas. Conduce a la defensiva, mantente alerta y tendrás toda una vida de disfrute a bordo del mejor medio de transporte…

En BikeSocial nos tomamos las pruebas muy en serio, por lo que puedes estar seguro de que todas nuestras reseñas son imparciales y lo más exhaustivas posible. Pero creemos que hay que darte toda la información que puedas necesitar antes de gastar tu dinero, así que hemos encuestado a los miembros de BikeSocial para saber qué piensan de los cascos con los que viajan…

Primero decide qué tipo de casco quieres. Mientras que un casco abierto (sin mentón) es bonito y fresco en verano – y es la elección de muchos pilotos de custom, trail y de verano – no ofrecen ninguna protección si te golpeas la cara en un accidente.

Algunos cascos abiertos (o «jet»), como el Shoei J:O, tienen una visera incorporada, pero en general tendrás que considerar un juego de gafas; consigue unas para moto que te protejan los ojos de las piedras. Nunca conduzcas sin protección para los ojos. Recuerda también que una piedra lanzada por un coche que te golpee en la cara (o en los dientes) puede causar graves daños. Y las avispas hacen mucho daño.

cascos de moto

Si está comprando un casco de ciclista, podría suponer que todos los productos que está considerando cumplen algunas normas básicas de seguridad. Sin embargo, una investigación reciente ha revelado que existen cascos potencialmente inseguros en Internet.

Sin embargo, al comprar productos en línea -incluso productos regulados como los cascos- puede ser difícil saber si lo que has comprado está realmente certificado como seguro. (De hecho, me di cuenta mientras trabajaba en esta historia que había comprado inadvertidamente un casco para mi propio hijo que no cumple con las normas de la CPSC).

Los compradores de Consumer Reports, en colaboración con nuestros expertos en pruebas, pudieron encontrar y comprar 13 cascos sin una etiqueta que certificara el cumplimiento de la CPSC en cuatro mercados en línea: Amazon.com, Sears.com, Aliexpress.com (una filial del gigante minorista chino Alibaba) y LightInTheBox.com (una empresa minorista global con sede en Pekín). Estos cascos representaban una variedad de estilos, comercializados para ciclistas de carretera, ciclistas de montaña y ciclistas recreativos.

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