Conducir moto marchas primera vez

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Aprender el manejo básico de una motocicleta es similar a aprender a conducir. Ambos pueden ser un poco intimidantes al principio. Pero si aborda la conducción de una motocicleta con cuidado y precaución, puede hacer que el proceso de aprendizaje sea menos intimidante.

Una vez que haya elegido el tipo de motocicleta que desea conducir, haya comprado el equipo de seguridad adecuado, incluido un casco que le quede bien, y se haya ocupado de la licencia y el seguro, estará casi listo para conducir. Aunque no hay nada que sustituya a un curso de la Motorcycle Safety Foundation, estos 10 consejos te ayudarán a reforzar lo que aprendas.

Asegúrese de realizar una inspección completa de su motocicleta antes de salir a la carretera. Déjate guiar por el acrónimo de la Motorcycle Safety Foundation para su lista de comprobación, T-CLOCS. Debes asegurarte de que lo siguiente está en buen estado de funcionamiento, y no sólo la primera vez que salgas a la carretera, sino cada vez que des un paseo.

Incluso a la velocidad de un aparcamiento, es fácil hacerse un buen rasguño en un accidente de moto. Asegúrate de estar protegido llevando todo el equipo de seguridad posible, incluyendo guantes, ropa blindada y botas. Incluso si no vives en uno de los estados que exigen que algunos o todos los motociclistas lleven casco, siempre es una buena idea llevar uno. Una vez que estés vestido para el papel, estarás listo para subirte a la moto.

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Editor de la web BikeSocial. Hombre de contenidos: revisor, probador de carreteras, presentador de vídeos, entrevistador y aficionado a las carreras. Su primera moto fue una Honda ST70 de 1979. No es demasiado malo en la pista, le encantan las motos deportivas, se preocupa por el pelo del casco, de vez en cuando juega al golf y al squash, pero lo que más disfruta es ser padre de un niño de 4 años.

El proceso consiste en cambiar de marcha cuando la velocidad te lo indica y se acciona utilizando la coordinación de ambas manos (la derecha para el acelerador y la izquierda para el embrague) con el pie izquierdo para la palanca de cambios y, por supuesto, manteniendo la vista en la carretera por delante en lugar de mirar a los mandos.

Imagínate que sales de un punto muerto: has pulsado para engranar la primera marcha, has girado el acelerador hacia atrás para crear suficientes revoluciones para soltar el embrague por completo y comenzar tu impulso. ¿Y luego qué? Vas a necesitar la segunda marcha para seguir acelerando, y además la vas a necesitar muy rápidamente. Después de un poco de práctica, los siguientes pasos pueden tener lugar en una fracción de segundo, pero primero asegúrate de que las acciones son suaves para empezar hasta que te familiarices con la moto y sus reacciones:

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El concepto de equiparse cada vez que se sube a la moto es relativamente nuevo en la India si se compara con la cultura motera occidental. Esto se debe principalmente a que durante mucho tiempo en la India las motocicletas se consideraban vehículos destinados únicamente a los desplazamientos cortos. La mayoría de las motocicletas indias tenían una baja cilindrada, y sin mucha potencia en nuestras motos, nunca entendimos la necesidad de engranar correctamente.

No hay que olvidar que estamos hablando de una nación en la que todavía es difícil conseguir que los motoristas lleven casco. Pero los tiempos han cambiado. Las motos de alta gama son ahora algo habitual, la práctica de la aventura ha aumentado y han surgido circuitos de carreras por todo el país. La concienciación sobre la importancia del equipo de protección también se ha multiplicado, por lo que hemos elaborado una lista de elementos esenciales del equipo de conducción para ayudar a los principiantes a tomar la decisión correcta.

equipamiento de seguridad para motociclistas

CascoPor ley, debes usar un casco siempre que conduzcas tu motocicleta. Las lesiones en la cabeza son de las más graves que se pueden sufrir. Consulta el sitio web de SHARP para conocer las prestaciones relativas, pero asegúrate de que el que elijas se ajuste bien y cómodamente a toda tu cabeza.  BotasLas lesiones en los pies y las piernas son las más comunes en los accidentes de moto. Unas botas de moto adecuadas con blindaje incorporado marcan una gran diferencia. Las botas impermeables y transpirables son una buena elección.GuantesLo primero que hay que hacer para protegerse cuando uno se cae es sacar las manos. Nunca, nunca conduzcas sin unos guantes de moto adecuados. Busca una buena armadura, un ajuste cómodo y resistencia al agua cuando sea necesario.ArmaduraDespués de las lesiones en la cabeza, los daños en la columna vertebral son el peor problema al que te puedes enfrentar. Un protector de espalda homologado, dentro o debajo de la chaqueta o el mono, es extremadamente importante. La armadura D30 es una innovación relativamente reciente que se amolda a la forma del cuerpo. Es suave y flexible al tacto, pero cambia químicamente cuando recibe un golpe fuerte y se endurece al instante. Para algunos, es más cómodo que el blindaje convencional, a la vez que ofrece una protección con certificación CE.

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