Comprar honda rebel 500

Honda rebel 300

La Honda Rebel 500 es una moto de estilo cruiser apta para el carné A2 con un gran potencial de personalización y está propulsada por un motor bicilíndrico paralelo de 471 cc refrigerado por líquido que cumple con la normativa Euro 5 y que produce 45,6 CV a 8.500 rpm y un par máximo a 6.000 rpm.

Puedes pensar en la Rebel como una CB500F de estilo Bobber oscurecida con neumáticos gordos y un bonito asiento bajo. El minimalista cuadro de mandos LCD negativo se sitúa en el centro de las barras, con el encendido a la izquierda bajo el depósito.

En comparación con la Rebel 2017-2019 hay un faro LED muy chulo, nuevos intermitentes LED, un piloto trasero más estilizado, un embrague deslizante, un nuevo cuadro de mandos con indicador de marcha, amortiguadores traseros mejorados con más ajuste, un asiento mejorado y la potencia sube 1 CV pero el peso también sube 1 kg.

Los accesorios incluyen una toma de 12V detrás del salpicadero, portaequipajes tubular, alforjas, cubiertas de horquilla negras, carenado de faro, respaldo y un asiento con puntadas de diamante. La Rebel S, de 6.200 euros, incluye el carenado del faro, el asiento cosido y las cubiertas de la horquilla.

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La Honda Rebel 500 es una moto que rompe con el mundo del estilo tradicional de las motocicletas y huye del aburrido zumbido del bulevar. Todo comienza con un estrecho motor bicilíndrico de 471 cc con mucha potencia para el usuario. El aspecto negro, la ligereza y la baja altura del asiento ganan por doquier, y características como el embrague antideslizante y asistido de Honda contribuyen a que la conducción sea más agradable. Y mientras que algunas motos de tipo cruiser sólo son divertidas si se conduce despacio, la Rebel 500 está dispuesta a subir de nivel. Incluso puedes conseguir frenos antibloqueo. Además, para 2021, hemos añadido nuevos colores, y nuestra nueva Rebel 500 ABS SE, una versión que viene con una selección de algunos de nuestros accesorios más populares, preinstalados, como nuestro asiento negro con puntada de diamante, fundas y cubiertas de horquilla negras, y una cubierta de faro negra. Así que no dejes que nadie te meta en una jaula: descubre una nueva Rebel 500 y escapa de lo común.

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El motor bicilíndrico paralelo de 471 cc de la Rebel, con refrigeración líquida, procede de la deportiva CBR500R. Para las tareas de crucero, la inyección de combustible PGM-FI revisada y los diferentes reglajes de válvulas y encendido hacen que su carácter se aleje del rendimiento centrado en las altas revoluciones de la CBR y se convierta en una potencia de bajo par, con una entrega suave y lineal en toda la gama de revoluciones.

Un conjunto de balancín ligero y compacto y un ajuste de válvulas de tipo calzo permiten una menor carga del muelle de la válvula para reducir la fricción y una culata compacta. Y para garantizar una forma precisa del cilindro, el motor utiliza camisas de pared fina fundidas por centrifugación.

Los regímenes de muelle de la horquilla y las cantidades de aceite dan como resultado una amortiguación más flexible para una conducción más suave. En la parte trasera, los amortiguadores dobles con ajuste de precarga en cinco pasos están cargados de nitrógeno, con índices de muelle y gomas de amortiguación para una amortiguación más consistente.

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