Brixton bx 125 opiniones

Concesionarios de motocicletas de brixton

OK, han puesto un poco más de esfuerzo que los habituales AJS / Mutt / Herald rebranders. Disco trasero, faro de LED e intermitentes diminutos, pomos de imitación (¿pomos?) y esa envoltura de escape de «¡sí, me gustaría atrapar la humedad!» para una mayor credibilidad hipster.

Anteriormente: CB100N > CB250RS > XJ900F > GT550 > GPZ750R/1000RX > AJS M16 > R100RT > Bullet 500 > CB500 > LS650P > Bullet Electra X & YBR125 > Bullet 350 «Superstar» & YBR125 Custom > Royal Enfield Classic 500 Despatch Limited Edition (28 de 200) & CB Two-Fifty Nighthawk

Las marcas chinas hacen algunos gemelos 230/250. Para todo lo que la gente cree que podría tener una, las cifras de ventas tienden a ser de uno o dos dígitos. La perfectamente decente «Honley» (Zongshen) RX3 ha movido 40 unidades en 3 años a pesar de las buenas críticas y de parecer una micro-GS muy creíble. Las supermotos Sinnis y «Pulse» (Lemoto) de 250 apenas llegaron a las 100 unidades.

Un intento interesante fue la «AJS» SPT 350, un bicilíndrico de 320cc con un motor de inyección de combustible refrigerado por líquido de 23cv ajustado para obtener par y eficiencia de combustible. Lo más llamativo era el depósito de 28 litros (no, no es una errata). Los Ozzies hablaban de ir de Sydney a Melbourne, más de 800 kilómetros, con un solo llenado.

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Brixton felsberg 125

Desde el momento en que imaginamos nuestra primera moto, la inspiración fue el estilo clásico. Por eso, todas las motocicletas Brixton están dotadas de un estilo retro. Ya sea una 125, una 250 o una 500, todo lo que hacemos tiene ese toque callejero.

La calidad lo es todo. Por eso, en todas las motocicletas Brixton, el diseño sin concesiones marca el camino. Todo ello surge de la creencia de que todo el mundo se merece una moto épica. Así que desarrollamos una nueva raza de motocicletas, en línea con nuestras propias especificaciones a medida, y construimos máquinas diferentes a cualquier otra.

Lo que más importa es la conducción. Y gracias a la ingeniería de precisión, ofrecemos probablemente la conducción más suave de nuestra clase. Abre el acelerador, acelera las marchas y sabe que la Brixton no te decepcionará. Con sólo el horizonte para detenerte, es cualquier dirección, siempre que sea la tuya.

Venta de motocicletas brixton usadas

El característico depósito de combustible de la Brixton evoca lo mejor del icónico diseño británico. Sus líneas distintivas crean el punto de referencia para cada moto que construimos. Pero no te dejes llevar sólo por las apariencias. Puedes confiar en el pedigrí de nuestra máquina, tanto como en la impresión que causa.

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Luces LEDLa Cromwell 125 viene con un equipamiento de última generación, como las luces diurnas LED y los intermitentes LED.VelocímetroEl velocímetro digital cuenta con indicadores de combustible, luces largas e intermitentes, tacómetro, cuentakilómetros, luz de punto muerto, velocímetro y luz de advertencia del ABS (sólo en la versión con ABS).CBS / ABSAdisponible con sistema de frenado combinado (en todos los colores), o con sistema de frenado antibloqueo (verde musgo, gris esterlina y azul real).MotorImpulsado por un motor supersuave de cuatro tiempos de 125 cc, la Cromwell 125 es un contemporáneo refrigerado por aire. PIEZAS A MEDIDAExplorar más artículosExplorar más artículos¿Quieres conducir la Cromwell 125?

Especificaciones de la brixton bx 125

OK, han puesto un poco más de esfuerzo que los habituales AJS / Mutt / Herald rebranders. Disco trasero, faro de LED e intermitentes diminutos, pomos de imitación (¿pomos?) y esa envoltura de escape de «¡sí, me gustaría atrapar la humedad!» para una mayor credibilidad hipster.

Anteriormente: CB100N > CB250RS > XJ900F > GT550 > GPZ750R/1000RX > AJS M16 > R100RT > Bullet 500 > CB500 > LS650P > Bullet Electra X & YBR125 > Bullet 350 «Superstar» & YBR125 Custom > Royal Enfield Classic 500 Despatch Limited Edition (28 de 200) & CB Two-Fifty Nighthawk

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Las marcas chinas hacen algunos gemelos 230/250. Por mucho que la gente crea que puede tener una, las cifras de ventas suelen ser de uno o dos dígitos. La perfectamente decente «Honley» (Zongshen) RX3 ha movido 40 unidades en 3 años a pesar de las buenas críticas y de parecer una micro-GS muy creíble. Las supermotos Sinnis y «Pulse» (Lemoto) de 250 apenas llegaron a las 100 unidades.

Un intento interesante fue la «AJS» SPT 350, un bicilíndrico de 320cc con un motor de inyección de combustible refrigerado por líquido de 23cv ajustado para obtener par y eficiencia de combustible. Lo más llamativo era el depósito de 28 litros (no, no es una errata). Los Ozzies hablaban de ir de Sydney a Melbourne, más de 800 kilómetros, con un solo llenado.

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