Asiento bajo bmw f 800 gs

asiento bajo para f800gs

¡Encuentre el ajuste correcto con los asientos originales de BMW Motorcycles! Elija entre dos asientos para la conducción perfecta en su BMW F800GS, F700GS o F650GS2. El asiento bajo es -1,1″ más corto que el asiento estándar/alto.

Sólo hay dos asientos estándar disponibles para esta moto. Por favor, asegúrese de saber lo que ya tiene… cada F800GS, F700GS, o F650GS2 se envía con el asiento estándar/alto o el asiento bajo. Estos asientos de repuesto le ayudarán a ajustar la altura del asiento y el estilo de conducción si recibió el asiento equivocado desde el principio.

altura del asiento de la bmw f800gs

Woodcliff Lake, NJ – 11 de junio de 2007… BMW Motorrad está ofreciendo una opción de suspensión baja en sus modelos F 800 S y F 800 ST recientemente lanzados, a partir de junio de 2007. Esta opción (número de pedido 499) rebaja la F 800 S y F 800 ST utilizando un puntal de muelle trasero diferente y más corto. Viene con un asiento bajo (número de opción 774) para ambos modelos, lo que lleva la altura final del asiento a 29,9 pulgadas.

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kit de descenso bmw f800gs

La carretera está bien y el tiempo es perfecto, pero hay un problema… tu trasero empieza a doler y estás pensando en acortar el viaje debido a las molestias. No desperdicies un viaje perfecto con un mal asiento. Todos sabemos lo importante que es la comodidad en una moto Adventure Touring. Su asiento es la mayor conexión entre usted y su moto, y puede hacer o deshacer un viaje. Mejore su nivel de confort y haga que esos largos días en el sillín sean más agradables con un asiento Comfort Touring de Touratech.

Queremos que sea feliz. Si su pedido no es todo lo que soñaba, lo arreglaremos. Tanto si se trata de una talla incorrecta como si no es lo que quería, puede devolverlo para que le reembolsemos el dinero. Nunca cobraremos una tasa de reposición de existencias por los artículos devueltos en estado nuevo e inalterado en un plazo de 60 días. Sólo tienes que devolver el artículo y te reembolsaremos el importe íntegro en la forma de pago original.

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ajuste de la altura del asiento de la bmw f800gs

La serie F de BMW es una familia de motocicletas dual-sport con motor bicilíndrico en paralelo fabricadas en Berlín, Alemania, por BMW Motorrad. Lanzada en 2008, la gama comprende las F650GS, F700GS, F800GS y F800GSA. En 2012, la F700GS sustituyó a la descatalogada F650GS, y en 2013 se introdujo la F800GSA con un depósito de combustible de 24 litros (5,3 imp gal; 6,3 US gal) y un carenado delantero y una pantalla más grandes. Tanto la F800GT como la F800S tienen transmisión por correa.

Contrariamente a la convención de la industria, el «número» de cada modelo no se refiere a la capacidad del motor. En cambio, cada moto de la serie F utiliza esencialmente el mismo motor de 798 cc (48,7 cu in), pero con diferentes potencias y niveles de equipamiento. El motor bicilíndrico en paralelo se utilizó por primera vez en la F800S,[4] y también se utiliza en la F800GT, la F800R y la F800ST, aunque estas motos están ajustadas para ofrecer la potencia máxima a un régimen diferente al de los modelos GS. Los modelos GS tienen un mayor recorrido de la suspensión, necesario para el uso offroad[5].

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El nombre F650GS causa más confusión, ya que anteriormente se utilizaba para una moto BMW de 652 cc (39,8 cu in) equipada con un motor Rotax monocilíndrico. Se fabricó entre 2000 y 2007, y luego se relanzó en 2009 como G650GS, equipada con un motor ensamblado en China de la misma cilindrada de 652 cc.

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