Vehiculo de una rueda

vehículo de cuatro…

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Una monorueda, o monorueda, es un vehículo de una sola rueda similar a un monociclo. En lugar de sentarse encima de la rueda como en un monociclo, el ciclista se sienta dentro de la rueda o junto a ella. La rueda es un anillo, normalmente impulsado por ruedas más pequeñas que presionan contra su llanta interior. La mayoría son vehículos para un solo pasajero, aunque se han construido modelos para varios.

A finales del siglo XIX se patentaron[2] y se construyeron monoruedas a pedales; la mayoría de las construidas en el siglo XX han sido motorizadas. Algunos constructores modernos se refieren a estos vehículos como monociclos, aunque este término también se utiliza a veces para describir monociclos motorizados.

En un medio de transporte de dos ruedas, dos sistemas (ruedas) afectan al movimiento. Normalmente, una rueda proporciona la fuerza para controlar la velocidad, mientras que la otra se encarga de los cambios de dirección: la dirección. En un monovolumen, tanto la dirección como la velocidad se controlan a través del mismo aparato físico; esto generalmente dificulta la dirección[cita requerida] En la mayoría de los sistemas, el cambio de dirección se efectúa mediante el desplazamiento del peso del ciclista, o en el movimiento brusco que crea una fuerza de cizallamiento entre un asidero y el eje sobre el que se asienta el conductor[cita requerida] Normalmente se puede lograr un mejor control a velocidades más bajas. Debido al problema de la dirección, las monoruedas nunca se han impuesto como un modo de transporte ampliamente aceptado[cita requerida].

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motocicleta de una rueda 1931

La moto de una rueda es un deporte de tabla eléctrica autoequilibrada, un transportador personal recreativo, a menudo descrito como un monopatín eléctrico. A diferencia del monociclo eléctrico, los pies (y el cuerpo) del conductor suelen apuntar en un ángulo perpendicular a la rueda y a la dirección de la marcha[1][2][3][4].

La Onewheel fue inventada por el fundador y director general de Future Motion Inc. Kyle Doerksen[5][6] Doerksen tiene dos títulos de ingeniería de la Universidad de Stanford, incluido un máster en ingeniería mecánica[5] En 2013, dejó su trabajo en IDEO y fundó Future Motion Inc. en Santa Cruz[7]. [7] Lanzó Onewheel en Kickstarter el 6 de enero de 2014; el Kickstarter superó su objetivo de campaña de 100.000 dólares y alcanzó más de 630.000 dólares para el 27 de enero de 2014.[8][7] El Onewheel original fue lanzado en 2015.[9] Fue seguido por el Onewheel+ en 2017,[9] el Onewheel+ XR en 2018,[9] y el Onewheel Pint en 2019.[10]

Future Motion Inc. tuvo primero su sede en Mountain View, California. En 2015 la firma trasladó su sede a Santa Cruz (California) y operó en el Old Wrigley Building. En 2018 se trasladó a unas instalaciones de 5.600 m2 dentro de los límites de la ciudad de Santa Cruz[5].

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venta de monoruedas

Caldecott et al., «Micycle», Informe final para Mech Eng 4135: Honours Project 980 en The University of Adelaide, Faculty of Engineering, Computer and Mathematical Sciences, School of Mechanical Engineering, 22 de octubre de 2010, 387 páginas, Australia.

Kadis et al. de la Universidad de Adelaida, Australia, «Modelling, simulation and control of an electric unicycle», trabajo de investigación publicado por ARAA, 2010, presentado entre el 1 y el 3 de diciembre de 2010, en la Conferencia sobre Robótica y Automatización 2010 de ACRA en Brisbane, Australia.

Klaus Hofer, «Electric Drive System for Self-Balanced Vehicles», documento de investigación publicado por Industry Applications, 2010 9th IEEE/IAS International Conference, presentado del 8 al 10 de noviembre de 2010, en la Conferencia IEEE 2010.

Lauwers et al. del Instituto de Robótica de la Universidad Carnegie Mellon, Pittsburgh, Pennsylvania, «A Dynamically Stable Single-Wheeled Mobile Robot with Inverse Mouse-Ball Drive», artículo de investigación publicado por Robotics and Automation, 2006, pp. 2884-2889, presentado en mayo de 2006, en la Conferencia IEEE sobre Robótica y Automatización en Orlando, Florida, EE.UU.

vehículo de una rueda…

D es una rueda motriz grande, con una rueda motriz o de polea más pequeña, F, a cada lado de la misma, todas fijadas en el eje motriz V, y tienen llantas huecas o cóncavas para permitir que la rueda motriz grande D reciba y se desplace sobre la llanta interior de la rueda grande A, y para permitir que las ruedas de polea pequeñas F reciban la correa T.

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E son las ruedas de rodadura en el eje W, una rueda de rodadura a cada lado de la rueda grande A, y están suspendidas de la plataforma 0 en los soportes K. La correa T pasa de las ruedas de rodadura E a las pequeñas ruedas motrices F.

O es una plataforma, sobre la que se coloca el asiento G. La plataforma se separa y pasa a ambos lados de la rueda grande A, tanto en el extremo delantero como en el trasero de la plataforma, habiéndose hecho una abertura para ello.

K es una marquetería, de hierro u otro material, fijada a la plataforma 0, y forma hombros, en los que se fijan los husillos de la rueda motriz D y la rueda loca H. La rueda loca H tiene un borde acanalado o hueco, y el borde interior de la rueda grande A, que es semicircular, encaja en dicha ranura, y cuando la rueda grande A gira, la rueda loca H también gira libremente en sus cojinetes K.

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