Peugeot 308 station wagon

Motor del peugeot 308

El Peugeot 308 es un pequeño coche familiar producido por el grupo francés PSA, y posteriormente por Stellantis. Fue presentado el 5 de junio de 2007 y lanzado al mercado en septiembre de ese mismo año[1] El 308 sustituyó al 307 en el año 2008. Su código de desarrollo fue el «Proyecto T7»,[2] y es el primer coche de la generación X08 de modelos Peugeot. El 308 cuenta con una gama de motores de gasolina y diésel. En marzo de 2011, el 308 recibió un lavado de cara y se estrenó en el Salón del Automóvil de Ginebra. Al 308 le siguió un coupé cabriolet (el 308 CC) para el año 2009, una ranchera (el 308 SW) en marzo de 2008 y una versión sedán (el 408) en China para el año 2012.

Lanzado como sustituto del Peugeot 307 en la mayoría de los mercados internacionales, el nuevo vehículo se basa en el chasis del antiguo 307, pero tiene una nueva carrocería y es ligeramente más largo y ancho. Su coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,29 y tiene una calificación de cinco estrellas en Euro NCAP. Tras el lavado de cara de marzo de 2011, el factor de resistencia se redujo a 0,28.[6]

Peugeot 308 coupé

Sus proporciones audaces, su estilo expresivo y su diseño afilado y sensual revelan una personalidad asertiva y única, que desafía los estereotipos sin renunciar a la practicidad y la modularidad. Sugiriendo una complexión compacta y generosa, su estilizada silueta dibuja unas líneas atléticas y felinas, elegantemente rematadas por los reflejos cromados, una refinada firma luminosa y el nuevo emblema del León de la marca.

->  Como preparar pintura para pintar

Aportando un aspecto contemporáneo a su carismática silueta, el nuevo emblema negro y plateado, adornado con la icónica cabeza de león de la marca, aparece en la parrilla del radiador, en las aletas delanterasEstándar en las versiones GT y GT Premium. y en la parte trasera. Es una muestra de la voluntad de calidad y atemporalidad, al tiempo que reafirma los 210 años de historia e inventiva de la marca, al servicio de los clientes que buscan una experiencia a bordo cada vez más elevada.

Gracias a la pantalla digital de 10 pulgadas, la información útil para la conducción se muestra al alcance de la mano, sin tener que apartar la vista de la carretera. El nuevo volante compacto y ultra manejable está equipado con mandosEl volante está equipado con mandos y palancas que facilitan el acceso a los ajustes de la pantalla, a la pantalla central y a las principales funciones del vehículo (navegación, radio, teléfono, sistemas de asistencia al conductor, etc.). para configurar el contenido y el modo de visualización de la pantalla y de la pantalla central.

Furgoneta peugeot 308

Después de una horrible experiencia sobre la fiabilidad con el Renault Megane hace muchos años, tenía mucho recelo de comprar otro coche francés. Pero el elegante diseño exterior e interior del 308SW, combinado con su precio y características, es difícil de ignorar, especialmente en comparación con los coches en el rango de precio similar. Y después de dos pruebas de conducción y de comparar con todas las demás opciones disponibles en el mercado, tomamos la decisión de arriesgarnos. Pase lo que pase… ¡Ja, ja!

->  Embellecedor tubo de escape

También es la razón por la que me abstuve de publicar una reseña, pero opté por conducirlo durante un tiempo, ya que la fiabilidad es un factor importante, si no clave, para muchos buscadores de coches. Ahora, después de 25K y más de un año de uso, incluyendo un viaje de ida y vuelta a Penang, creo que es el momento.

Tamaño del maletero del peugeot 308

Mientras que algunas empresas de automóviles pronostican la desaparición de los vehículos familiares, Peugeot parece tenerlos muy en cuenta. El elegante 508 SW, e incluso la firma produce una versión SW de su scooter Metropolis (aunque con una rueda delantera adicional, en lugar de un gran maletero). Así que no había duda de que el nuevo 308 hatch obtendría una variante SW.

En realidad, Peugeot preferiría que no se utilizara el término variante: se ha esforzado por dar al SW su propia identidad, con un diseño trasero completamente separado, y realmente muy elegante, desde el pilar C hacia atrás.

El alargamiento del coche en 269 mm (la distancia entre ejes es 57 mm más larga) ha permitido a Peugeot aumentar el espacio de carga trasero a 1.026 mm, con una capacidad de 608 litros con el motor de gasolina probado aquí (el maletero de la versión PHEV es de 548 litros). Con los asientos plegados, la capacidad es de 1634 litros. Esto es competitivo con las versiones familiares del Volkswagen Golf y el Skoda Octavia.

->  Harley davidson bad boy

Al igual que el modelo de cinco puertas, el 508 SW se ofrece con motores de gasolina, diésel e híbridos enchufables. Incluso con el motor de gasolina PureTech probado aquí, ofrece una conducción confortable. El motor es, en general, suave y silencioso, y sólo se vuelve un poco ruidoso si se pisa a fondo el pedal del acelerador. La caja de cambios automática de ocho velocidades hace un buen trabajo a la hora de elegir la marcha correcta, y sólo hay raras ocasiones en las que te encontrarás deseando un poco más de par y aceleración.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad