Nissan note e-power

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Esta es la nueva oferta híbrida de Nissan, el nuevo Note e-POWER. En él debuta la segunda generación del tren motriz e-POWER, una nueva mejora de la tecnología híbrida de la propia compañía. Combinando el último concepto de diseño de la marca, un interior mucho más moderno y una propulsión electrificada mejorada, Nissan espera que el nuevo Note atraiga a más conductores a la tecnología híbrida. ¿Cómo es realmente? Tecnología punta

Visualmente, el nuevo Note es un coche muy atractivo. Con sus líneas limpias y su diseño elegante, evoca definitivamente el estilo visual del Leaf totalmente eléctrico, y marca una estética mucho más moderna que la generación saliente del Note. Sin embargo, es en el interior donde se percibe la mayor mejora. El Note ha dado sin duda un gran paso adelante en cuanto a equipamiento moderno. Dispone de un salpicadero totalmente digital que puede configurarse para mostrar una gran variedad de información.

Nissan note e-power consumo de combustible

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Nissan note e-power 2021

Nissan ha ampliado la gama del Nissan Note con una versión premium denominada Nissan Note Aura. Según un informe de creative311.com, hay una avalancha de pedidos anticipados del Note Aura, lo que sugiere una fuerte demanda inicial en el mercado japonés.

El Nissan Note Aura presenta un frontal al estilo del Ariya, lo que lo convierte en una alternativa deseable. Tiene unos faros LED más finos que los del Nissan Note, una parrilla del radiador más curvada con inserciones en un patrón distintivo, luces diurnas LED adicionales y parachoques más deportivos. Además, la versión Aura luce unas llantas más grandes, de 17 pulgadas, con inserciones de resina gunmetal en un nuevo diseño aerodinámico similar al del EV.

El diseño interior del Nissan Note Aura es casi idéntico al del Nissan Note. Sin embargo, cuenta con un cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas bien alineado con la pantalla central. Las molduras de madera y la tapicería en tejido de tweed con diseño de espiga o en cuero genuino con pliegues especialmente diseñados dan al interior un aspecto de mayor categoría. Muchos clientes agradecerán el tema de la luz en el habitáculo, que no está disponible en el Note normal.

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Nissan note e power fiabilidad

En 2017, el Note de segunda generación fue sustituido por el Micra K14 de fabricación francesa para el mercado europeo.[3] El Versa Note se dejó de fabricar en Norteamérica en 2019 debido a la disminución de la demanda de hatchbacks subcompactos en la región.[4] Se siguió produciendo y vendiendo en Japón hasta la introducción del Note de tercera generación.

El Note se introdujo con una transmisión híbrida de serie a finales de 2016 como el Note e-Power[5]. Debido a su popularidad y al impulso de la electrificación, el Note de tercera generación solo está disponible con la transmisión e-Power[6].

El Note se presentó como un concept car llamado Tone Concept. Se trataba de un hatchback de cinco puertas con llave inteligente con sensores de proximidad, línea de techo arqueada, parrilla de doble piso con cuatro ranuras, llantas de aleación de 17 pulgadas y panel de aluminio cepillado con pantalla de navegación por satélite y sistema de climatización.[7] El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2004.[8][9].

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La versión de producción se presentó en diciembre de 2004 y salió a la venta el 20 de enero de 2005 en Japón.[10][11] El modelo europeo se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2005 y, posteriormente, en el de Ginebra de 2006.[12][13] Los modelos de venta al público salieron a la venta en Europa a principios de 2006. El Reino Unido fue el primer mercado en el que se lanzó el Note, que salió a la venta el 1 de marzo de 2006. El coche comparte algunos de sus fundamentos con el Renault Modus, y se fabrica en la planta de Nissan en Washington, Inglaterra.[14] Los primeros modelos incluían una selección de cuatro motores, que son de gasolina de 1,4 y 1,6 litros; y dos opciones de diésel de 1,5 litros.[15] Es un sucesor indirecto del hatchback convencional de tamaño medio Almera para la región.

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