Mercedes cls 320 precio

2006 mercedes benz cls350 negro

Coupe Mercedes CLS 320 CDI ha sido producido desde abril de 2008 hasta enero de 2009. Tiene un motor diésel con una cilindrada de 3,0 litros, que produce una potencia de 224 caballos a 4.000 rpm y un par motor de 540 Nm (Newton metros) a 1.600 revoluciones por minuto.

Mercedes CLS 320 CDI tiene la clásica tracción trasera (RWD) y la caja de cambios automática con 7 marchas. El Mercedes CLS 320 CDI acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 7 segundos. La velocidad máxima de este coche es de 246 km/h.

El consumo de combustible de esta versión de Mercedes CLS 320 CDI en el modo combinado (combinando la conducción urbana y de carretera) es de 7,6 litros por 100 km – esta es la versión más económica de Mercedes CLS 2008 – 2010, el consumo de combustible en la ciudad – 10,6 l/100km, el consumo de combustible en la carretera – 5,9 l/100km. La capacidad del depósito de combustible es de 80 litros, lo que significa que podrás conducir hasta 1040 kilómetros sin repostar en ciclo urbano e incluso hasta 1340 kilómetros en autopista.

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El agradable coupé de cuatro puertas de Merc, ahora con potencia diésel de un nuevo V6 de 3.0 litros. El precio, las especificaciones y los niveles de equipamiento son similares a los del CLS 350; no así las emisiones y el consumo (202 g/km y 37 mpg de media, frente a los 241 g/km y 28 mpg del coche de gasolina).

Muy impresionante. Los 376 lb-pie del turbodiésel están disponibles a partir de las 1.400 rpm, y puedes sentirlo cada vez que tu pie toca el acelerador: hay mucho empuje, lo que hace que el CLS sea un compañero enormemente satisfactorio en todo, desde la autopista hasta la carretera B. Además, es refinado: el sonido del motor es más palpitante y áspero al ralentí que el del V6 de gasolina, por ejemplo, pero nunca hasta el punto de ser áspero y se desvanece en el fondo en carretera abierta.

En 500 kilómetros de conducción dura, hemos obtenido una media de 32 mpg, lo que significa una autonomía real de unos 550 kilómetros. Por lo demás, el 320 CDi comparte las otras virtudes del CLS y algún que otro vicio: es un coche que llama la atención, que no es tan elegante como un Serie 5, pero que es muy cómodo, y que tiene poco espacio para las piernas y la cabeza en las plazas traseras. También es caro, pero se siente lo suficientemente especial como para justificarlo.

Mercedes-benz cls 350 2004

El CLS, un crossover con forma de plátano basado en el viejo y aburrido Clase E, se renueva. No lleva mucho tiempo en el mercado, así que no hay grandes cambios en esta actualización de mitad de vida, sólo pequeños retoques cosméticos para mantener su aspecto contemporáneo en una línea de productos Benz más recientes.

Agarraos el sombrero porque la parrilla contiene ahora dos barras horizontales en lugar de cuatro, los nuevos retrovisores exteriores de mayor tamaño contienen indicadores de dirección en forma de flecha y los tubos de escape, antes ovalados, son ahora trapezoidales.    Los dos parachoques también se han suavizado y las llantas de 18 pulgadas son ahora de serie. Hemos restado importancia a los cambios, pero mejoran un coche ya de por sí llamativo.

El cuadro de instrumentos revisado presenta diales blancos sobre un extraño fondo de líneas horizontales, pero el cambio más bienvenido es la sustitución del gran volante de cuatro radios del antiguo coche por un volante de tres radios mucho más deportivo y manejable. Los asientos de cuero calefactados son ahora de serie y el salpicadero envolvente recubierto de madera garantiza que el habitáculo del CLS siga siendo uno de los grandes cuatro puertas más interesantes en los que pasar el tiempo.

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