Medidas de ruedas de coche

Comparación del tamaño de las ruedas

Utilizamos aquí la palabra “rueda” deliberadamente para referirnos a todos los componentes de esta parte crucial de nuestro coche, desde la llanta de aleación hasta el neumático, y todas sus características en cuanto a grosor, flancos, banda de rodadura, etc. La mayoría de las veces, los medios de comunicación parecen centrarse más en la apariencia que en los aspectos técnicos, lo que puede hacer olvidar que el tamaño total de las cuatro ruedas no es sólo una cuestión de apariencia, sino que puede condicionar seriamente el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible. El tema es relevante para los superdeportivos, pero también para los vehículos normales que circulan por nuestras carreteras cotidianas.

Cómo leer el tamaño de la llanta

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Wheel sizing” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (December 2010) (Learn how and when to remove this template message)

El milímetro es el más utilizado para especificar las dimensiones en la producción moderna,[cita requerida] pero la comercialización de los tamaños de las ruedas hacia los clientes todavía se hace a veces con los sistemas tradicionales. Por ejemplo, las ruedas de las bicicletas de carretera suelen denominarse 700C, cuando en realidad miden 622 mm.[1] Los diámetros y anchuras de las ruedas de los coches se indican en pulgadas, mientras que los diámetros de los talones de los neumáticos de los coches se indican en pulgadas y las anchuras en milímetros.

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El diámetro de la rueda es el diámetro de la superficie cilíndrica sobre la que va el talón del neumático. La anchura es la distancia interior entre las caras del asiento del talón. El desplazamiento es la distancia desde el centro real de la rueda (la mitad de la anchura) hasta la superficie de montaje de la rueda. El desplazamiento se trata con más detalle a continuación. Un tamaño de rueda típico se indica comenzando por el diámetro, luego la anchura y por último el desplazamiento (+ o – para positivo o negativo). Aunque los tamaños de rueda se comercializan con medidas en pulgadas, la Michelin TRX introducida en 1975 se comercializó en milímetros.

Calculadora del tamaño de las ruedas

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El milímetro es el más utilizado para especificar las dimensiones en la producción moderna,[cita requerida] pero la comercialización de los tamaños de las ruedas hacia los clientes todavía se hace a veces con los sistemas tradicionales. Por ejemplo, las ruedas de las bicicletas de carretera suelen denominarse 700C, cuando en realidad miden 622 mm.[1] Los diámetros y anchuras de las ruedas de los coches se indican en pulgadas, mientras que los diámetros de los talones de los neumáticos de los coches se indican en pulgadas y las anchuras en milímetros.

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El diámetro de la rueda es el diámetro de la superficie cilíndrica sobre la que va el talón del neumático. La anchura es la distancia interior entre las caras del asiento del talón. El desplazamiento es la distancia desde el centro real de la rueda (la mitad de la anchura) hasta la superficie de montaje de la rueda. El desplazamiento se trata con más detalle a continuación. Un tamaño de rueda típico se indica comenzando por el diámetro, luego la anchura y por último el desplazamiento (+ o – para positivo o negativo). Aunque los tamaños de rueda se comercializan con medidas en pulgadas, la Michelin TRX introducida en 1975 se comercializó en milímetros.

Tabla de tamaños de rueda de coche

En general, si tienes la intención de mantener las ruedas de tu coche, o incluso de cambiarlas por unas de un modelo superior de la misma gama, no necesitas preocuparte por ninguna otra medida de rueda.

El offset es la medida que dicta cuánto sobresalen las ruedas. Si se monta una rueda con un desplazamiento demasiado pequeño o demasiado grande, sobresaldrá demasiado o se introducirá demasiado en el arco y se correrá el riesgo de ensuciar la carrocería o los componentes de la suspensión.

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La forma de medir el desplazamiento puede ser un poco confusa, pero la medida se refiere a la distancia desde una línea imaginaria trazada exactamente a través del centro de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda donde se atornilla contra el disco de freno.

En general, hay que ceñirse a un desplazamiento muy similar si se montan ruedas nuevas. Si te alejas demasiado de esta medida, verás que las ruedas no encajan, que se enganchan en la carrocería o en la suspensión y que, probablemente, tienen un aspecto muy ridículo.

Si montas ruedas/neumáticos diferentes en tu coche, esto podría afectar al radio de rodadura. Esto es la circunferencia del neumático. Un neumático más grande tendrá un mayor radio de rodadura, y como tal afectará a la marcha, y la precisión de su velocímetro.

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