Cuando está lloviendo ¿qué presión deben tener los neumáticos?

la mejor presión de los neumáticos para la tracción

Cuando llueve, las condiciones de conducción pueden volverse peligrosas rápidamente. El aceite y los fluidos del motor pueden flotar sobre el agua de lluvia, creando superficies de conducción traicioneras. El agua crea una barrera entre la carretera y los neumáticos, lo que puede hacer que se pierda la tracción y el hidroplano. Si esto ocurre, levante el pie del acelerador, mantenga el volante en su sitio y aplique ligeramente los frenos. Las superficies de conducción peligrosas, junto con la visibilidad reducida, contribuyen a los miles de accidentes que se producen cada año en las carreteras mojadas. Afortunadamente, esto puede evitarse con un poco de preparación y pensando inteligentemente en el momento.

Cuando las previsiones anuncian lluvia, es importante confirmar que los faros, las luces de freno y los limpiaparabrisas del coche están limpios y funcionan correctamente. Encienda los faros cuando llueva para ayudar a los demás conductores a verle. Además, sustituya los limpiaparabrisas que dejan rayas o no limpian completamente el parabrisas en cada pasada y llene la botella del depósito del limpiaparabrisas con un disolvente.

Profundidad de la banda de rodadura:  Los neumáticos deben tener más de 2/32 pulgadas de profundidad en la banda de rodadura. Utilice un medidor de profundidad de la banda de rodadura o compruebe introduciendo un centavo en cada ranura con la cabeza de Lincoln al revés. Si puede ver toda la cabeza de Lincoln (¡incluyendo su pelo!), es hora de comprar un nuevo juego en uno de nuestros concesionarios Bridgestone.

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la lluvia afecta a la presión de los neumáticos

En primer lugar, una rápida lección de ciencia: cuando la temperatura baja, las moléculas del aire se mueven más lentamente y se apiñan. Cuando la temperatura aumenta, las moléculas se mueven más rápido y se alejan unas de otras.

Esto se debe a que los neumáticos pierden o ganan 1-2 PSI (libras por pulgada cuadrada) por cada 10℉ de cambio de temperatura. ¡Así que teóricamente, tus neumáticos podrían perder 4 PSI durante el fin de semana si la temperatura baja 20℉!

Una pequeña disminución en la presión de los neumáticos es difícil de detectar a simple vista, pero aún así puede tener un gran impacto en su conducción. Los neumáticos pueden perder presión incluso cuando las temperaturas se mantienen constantes durante el invierno. Para estar seguro, le recomendamos que compruebe la presión de los neumáticos cada dos por tres, y especialmente cuando se encienda la luz del TPMS.

Puedes encontrarlo escrito en el manual del propietario o en una pegatina pegada en la jamba de la puerta, la guantera o la escotilla de combustible. La presión recomendada para los neumáticos suele estar entre 30-35 PSI para los turismos. Si no estás seguro, prueba nuestra herramienta de presión de neumáticos recomendada.

Mida la presión de sus neumáticos antes de conducir, no después, para obtener una lectura más precisa. Esta práctica se conoce como ajuste de la presión de los neumáticos en frío. Si la presión recomendada de los neumáticos es de 32 PSI, eso significa 32 PSI antes de poner la goma en la carretera y que los neumáticos se calienten.

¿afecta la baja presión de los neumáticos a la tracción?

En mi ciudad natal, Melbourne, decimos que si no te gusta el tiempo, sólo tienes que esperar cinco minutos. Y alguien que ha vivido aquí toda su vida puede confirmar que es cierto. El otro día salí a dar un paseo de 15 minutos. Al principio del paseo, hacía sol y estaba bien. A los diez minutos empezó a lloviznar y luego a llover con fuerza. Un par de minutos después tuve que interrumpir el paseo porque empezó a granizar.

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Es comprensible que eso tenga un impacto bastante grande si estás caminando, pero también tienes que estar atento al tiempo si estás conduciendo. En algunos aspectos, esto es obvio: baja visibilidad, carreteras resbaladizas, condiciones de hielo. En otros aspectos, es un poco más sutil. Los cambios en los patrones climáticos -en particular los cambios de temperatura- tienden a tener un efecto en la presión de los neumáticos, y el clima variable puede significar que tus neumáticos pierden o ganan presión sin que te des cuenta.

Por eso es una buena idea adquirir un sistema de control de la presión de los neumáticos si quieres estar al tanto de su presión. El sistema utiliza sensores para medir directamente la presión de los neumáticos. Cuando esa presión no es la que debería ser -cuando es un poco demasiado alta o un poco demasiado baja, por ejemplo-, el TPMS te avisa de que es el momento de arreglar las cosas y añadir un poco más de aire a tus neumáticos (o soltar un poco).

¿son mejores los neumáticos con mayor psi?

Cuando ve la luz de baja presión de los neumáticos, es posible que se sienta preocupado, pero normalmente no lo suficiente como para parar en cuanto pueda a por aire. Por el contrario, es posible que decida ignorar esa luz durante unos días o incluso semanas (o incluso más si es un verdadero procrastinador). Es decir, no tienes un neumático pinchado (todavía, ¡esperas!) así que no es un gran problema conducir con la luz de baja presión de los neumáticos encendida, ¿verdad?

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Comprobar la presión de los neumáticos y mantenerlos correctamente inflados es una tarea, pero es mucho más fácil que lidiar con las consecuencias de unos neumáticos poco inflados. La baja presión de los neumáticos puede afectar negativamente al manejo, al desgaste de los neumáticos, al ahorro de combustible y, lo que es más importante, a la seguridad.

La baja presión de los neumáticos también puede hacer que un coche sea menos sensible y tenga menos tracción, lo que hace más difícil evitar situaciones de emergencia (piense en cambiar de carril en el último minuto en el tráfico o esquivar un bache). Una menor tracción también significa que el motor de tu coche tendrá que trabajar más y consumir más gasolina de la necesaria. Según la EPA, unos neumáticos correctamente inflados pueden aumentar la eficiencia del combustible en un tres por ciento o más. ¡Eso es dinero en tu bolsillo!

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