Cooper discoverer at3 4s

Cooper discoverer at3 4s ruido de la carretera

Los bordes dentados de los bloques de la banda de rodadura forman parte de lo que Cooper llama su tecnología Snow Groove. Según Cooper, el diseño patentado de «dientes de sierra» atrapa la nieve para ofrecer la máxima tracción en superficies nevadas.

Diseñado para todo tipo de terrenos y condiciones climáticas, el Discoverer AT3 4S puede manejar más que la nieve, por lo que la banda de rodadura también incluye canales AquaVac, que van entre los bloques de la banda de rodadura para ayudar a escupir el agua y evitar el aquaplaning.

Otras características de la banda de rodadura son las 5 filas de tacos de forma única, diseñadas para proporcionar agarre en carretera y fuera de ella. Y, por último, otra característica exclusiva del AT3 4S son las nuevas laminillas en micro-zigzag en cada bloque de la banda de rodadura, otro signo revelador del rendimiento y el agarre en invierno.

Un neumático todoterreno más que capaz y que Cooper califica por encima del A/T3 estándar, el 4S sacrifica algo de silencio y manejo para ofrecer el paquete específico que ofrece. Si busca una capacidad todoterreno aún mayor, Cooper dispone de neumáticos más agresivos.

Par de 2 cooper discoverer…

La línea consta de tres neumáticos todoterreno para todas las estaciones. Cooper presenta la línea Discoverer AT3 en la feria internacional The Tire Cologne del 29 de mayo al 1 de junio. La nueva línea estará disponible para los consumidores este verano en Norteamérica, Europa, Asia y Australia.

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Cooper afirma que el Discoverer AT3 4S ofrece un rendimiento fiable para los SUV y las camionetas ligeras. Con la tecnología de tracción adaptativa, la Discoverer AT3 4S está diseñada para agarrarse a la superficie de conducción, ya sea rocosa o lisa, en condiciones de calor o frío. El neumático está fabricado con un innovador compuesto de la banda de rodadura a base de sílice y con el dibujo Sure-Grip de Cooper, de cinco nervaduras, para proporcionar una capacidad de conducción fuera de la carretera y una excelente tracción en seco y en mojado. Sus laminillas en zigzag mejoran la estabilidad del vehículo a la vez que reducen la retención de piedras, y los surcos centrales profundos de forma única reducen el hidroplaneo. La Discoverer AT3 4S, clasificada para condiciones meteorológicas severas, tiene una tecnología patentada de dientes de sierra diseñada para atrapar la nieve en la banda de rodadura y proporcionar una distancia de frenado superior en superficies nevadas. El AT3 4S tiene una garantía de 65.000 millas y está disponible en 37 tamaños de llantas de 15 a 20 pulgadas de diámetro.

Revisión de cooper discoverer at3 4s

Los neumáticos todoterreno son la opción preferida por los propietarios de muchos camiones, SUVs, CUVs y furgonetas. Caracterizados por su robusta construcción y sus profundos tacos en la banda de rodadura, los neumáticos todoterreno proporcionan utilidad en todas las superficies de la carretera y fuera de ella bajo cualquier condición climática. Nos hemos propuesto elegir los neumáticos todoterreno disponibles hoy en día con los que puedes contar para moverte con confianza este invierno.

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Los neumáticos de carretera o turismo tienen bandas de rodadura muy juntas que proporcionan una gran superficie de contacto con la carretera para conseguir tracción en condiciones secas y húmedas. Esta tracción se mantiene en condiciones de humedad expulsando el agua de entre la carretera y el neumático mediante patrones de banda de rodadura inteligentes, y a menudo direccionales. Los bloques de la banda de rodadura y las laminillas también proporcionan bordes de mordida para mantener la tracción en la nieve.

Los neumáticos todoterreno tienen una filosofía de diseño significativamente diferente. Además de la construcción reforzada para manejar la tortura fuera de la carretera, tienen ranuras más profundas y más amplias entre los bloques de la banda de rodadura para cavar en el barro suelto, la grava o la arena. Los neumáticos todoterreno suelen tener también mecanismos de expulsión de piedras y tacos de protección de los flancos para evitar los pinchazos y el raspado de las ruedas.

Cooper discoverer a/t3

La gama de neumáticos todoterreno Discoverer AT3 de Cooper es una respuesta completa a las diversas necesidades de la comunidad de camiones y SUVs 4×4. Tal vez ninguna otra línea de neumáticos actual aborde de forma más completa el creciente neumático todo terreno

Si está familiarizado con los neumáticos todo terreno de Cooper, sabrá que antes había un AT3 y ahora hay tres. La base de la serie actual es la Discoverer AT3 original, una de las más reputadas y probadas del mercado.

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La Discoverer AT3 4S se dirige al público de los 4×4 del norte cumpliendo los criterios de tracción para el servicio de nieve severa. Estos factores fueron establecidos por las autoridades de neumáticos en los EE.UU. y Canadá y son actualmente los más altos de invierno (específicos para la nieve)

El AT3 4S consigue su tracción en invierno empleando tecnologías de neumáticos de invierno de probada eficacia, como un compuesto de la banda de rodadura a base de sílice, laminillas en zigzag, así como la «tecnología de dientes de sierra» patentada por Cooper, que funciona para atrapar la nieve

Las pruebas de desarrollo de Cooper sugieren que la cualificación de la 4S para el invierno se traduce en resultados tangibles en el mundo real y en una mayor seguridad: la Discoverer AT3 4S se detuvo una media de 6 metros menos sobre la nieve en comparación con la Discoverer AT3 4S.

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