Como saber si falla un inyector diésel

humo del inyector de gasóleo malo

Todos sabemos que el motor y el rendimiento general de su vehículo son tan buenos como el combustible que elija en la cisterna. Sin embargo, si su vehículo está plagado de problemas de conducción, entonces podría ser el momento de hacer revisar sus inyectores de combustible diesel.

Los inyectores de combustible diesel han recorrido un largo camino en los últimos veinte años. Originalmente diseñado como un sistema de inyección de carril común sólo para los camiones, la tecnología se trasladó rápidamente en el mercado de vehículos de pasajeros. Los inyectores mecánicos antiguos utilizaban presiones de combustible mucho más bajas que sus homólogos modernos, y el combustible pasaba por conductos mucho más grandes. Esto, a su vez, significaba que los inyectores tenían una tolerancia mucho mayor al desgaste general y eran menos susceptibles a los daños causados por los contaminantes y el combustible de calidad inferior.

La llegada de los sistemas de inyección common rail introdujo un nivel muy superior de rendimiento del vehículo y una mayor economía de combustible. Sin embargo, los nuevos sistemas son mucho más complicados que su predecesor, lo que significa que a menudo pueden ser más costosos de reparar. También pueden tener una vida útil más corta.

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Cuando se trata de su sistema de inyección de combustible diesel, un solo inyector es a menudo la causa de un fallo completo del motor. Cuando usted se ha convertido en un experto en su sistema diesel Duramax 2005 u otro equivalente de la industria, puede ser tentador reemplazar ese inyector y terminar con él.

A menudo, un pequeño problema en su motor diesel puede ser indicativo de otros fallos del sistema. Por eso, a menudo es mejor sustituir varios inyectores a la vez. Antes de tomar su decisión, considere las siguientes razones para pedir un juego completo de inyectores la próxima vez que uno de los suyos se rompa.

Tanto si tiene inyectores Powerstroke de 1997 como si está buscando piezas para su Duramax diesel de 2005, es importante que tenga en cuenta su programa de sustitución. Recuerde que los sistemas de inyectores common-rail más modernos pueden causar el doble de desgaste porque disparan el combustible dos o tres veces en cada ciclo del motor. Hable con su mecánico sobre cómo saber si sus inyectores están agotados y qué tipos de inyectores debe pedir.

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Puede que sea la primera vez que oiga hablar de los inyectores de combustible, y eso está bien. El filtro de combustible, la bomba y los inyectores de su coche forman parte de un sistema interconectado (aunque no se vea) bajo el capó. Juntos, el filtro, la bomba y los inyectores garantizan que el motor reciba la mezcla correcta de combustible y aire.

Los inyectores de combustible sucios pueden hacer que el motor de su vehículo falle. Este problema hace que el motor se sienta como si estuviera chisporroteando, enviando vibraciones a través del coche. Estos fallos de encendido pueden ocurrir cuando un problema en el inyector de combustible mezcla el delicado equilibrio entre el combustible y el aire que entra en el motor.

Por lo general, el «ralentí irregular» se caracteriza por la variación de las revoluciones por minuto (RPM), incluso cuando se levanta el pie del pedal. A menudo, el ralentí irregular va acompañado de un calado del motor: una disminución repentina de las RPM y un ruido del motor que se siente como si se quedara sin gasolina en una colina.

Los inyectores de combustible sucios son sólo uno de los varios problemas del motor que pueden provocar un ralentí irregular y el apagado del motor. Si nota estos problemas en su coche, venga para una inspección completa del vehículo. Nuestros técnicos expertos llegarán al fondo del problema y recomendarán una limpieza del sistema de combustible si es necesario.

síntomas de un inyector defectuoso en el diésel

Puede que sea la primera vez que oiga hablar de los inyectores de combustible, y eso está bien. El filtro de combustible, la bomba y los inyectores de su coche forman parte de un sistema interconectado (aunque no se vea) bajo el capó. Juntos, el filtro, la bomba y los inyectores garantizan que el motor reciba la mezcla correcta de combustible y aire.

Los inyectores de combustible sucios pueden hacer que el motor de su vehículo falle. Este problema hace que el motor se sienta como si estuviera chisporroteando, enviando vibraciones a través del coche. Estos fallos de encendido pueden ocurrir cuando un problema en el inyector de combustible mezcla el delicado equilibrio entre el combustible y el aire que entra en el motor.

Por lo general, el «ralentí irregular» se caracteriza por la variación de las revoluciones por minuto (RPM), incluso cuando se levanta el pie del pedal. A menudo, el ralentí irregular va acompañado de un calado del motor: una disminución repentina de las RPM y un ruido del motor que se siente como si se quedara sin gasolina en una colina.

Los inyectores de combustible sucios son sólo uno de los varios problemas del motor que pueden provocar un ralentí irregular y el apagado del motor. Si nota estos problemas en su coche, venga para una inspección completa del vehículo. Nuestros técnicos expertos llegarán al fondo del problema y recomendarán una limpieza del sistema de combustible si es necesario.

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