Como hacer un coche electrico

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La era del coche eléctrico ha llegado. A principios de este año, el gigante automovilístico estadounidense General Motors anunció que pretende dejar de vender modelos de gasolina y diésel para 2035. Audi, con sede en Alemania, tiene previsto dejar de producir este tipo de vehículos en 2033. Muchas otras multinacionales del automóvil han publicado hojas de ruta similares. La electrificación de la movilidad personal se está acelerando de un modo que ni siquiera sus más fervientes defensores habrían imaginado hace unos años. En muchos países, los mandatos gubernamentales acelerarán el cambio. Pero incluso sin nuevas políticas o normativas, la mitad de las ventas mundiales de vehículos de pasajeros en 2035 serán eléctricas, según la consultora BloombergNEF (BNEF) de Londres.Esta conversión industrial masiva marca un «cambio de un sistema energético intensivo en combustible a uno intensivo en materiales», declaró la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en mayo1. En las próximas décadas, cientos de millones de vehículos llegarán a las carreteras con enormes baterías en su interior (véase «La electricidad»). Y cada una de esas baterías contendrá decenas de kilogramos de materiales que aún no se han extraído.

¡conviértelo!

Muchos de nosotros miramos con nerviosismo la cuenta atrás del reloj hasta 2030, y la propuesta del gobierno de prohibir la venta de nuevos coches de gasolina o diésel. ¿Cuánto costará un coche eléctrico? ¿20.000 libras? ¿30.000 libras? ¿Qué tal 900 libras?

Requerirá un poco de educación, y algunas habilidades con una llave inglesa y un soldador MIG, pero en teoría podrías tener un BMW con motor eléctrico, por ejemplo, en tu entrada por menos de 1.000 libras. La empresa que está detrás de este proyecto se llama New Electric, una compañía holandesa-irlandesa cuya principal tarea es convertir las grandes flotas de vehículos corporativos a la energía eléctrica.

Sin embargo, tiene una sucursal en Arklow, en el condado de Wicklow, al sur de Dublín. Aquí, el énfasis no está en las grandes flotas ni en la generosidad de las empresas, sino en la conversión a la energía eléctrica de coches de gasolina o diésel en perfecto estado, que de otro modo serían desechados.

«Cuando empezamos, en 2008, todo era a medida. Cada coche que hacíamos era como empezar de nuevo», explica Kevin Sharpe, de New Electric. «Ahora estamos llegando a un punto en el que es una solución que se puede instalar en muchos vehículos. Queremos llegar a un punto en el que sea como un gigantesco kit de Mecano. Ese es nuestro objetivo, porque si queremos hacer esto a escala, tenemos que hacerlo increíblemente sencillo».

cómo hacer un coche eléctrico para tu hijo

Es una gran pregunta, dado lo rápido que los fabricantes de coches se están pasando a la electricidad. Este mismo año, Volvo ha anunciado que dejará de fabricar coches con motores de combustión en 2019 y Mercedes se ha comprometido a fabricar versiones eléctricas de todos sus coches en 2022.

Vendrá de ti. La gente ya se está alejando de la red eléctrica y generando su propia energía en sus hogares y negocios. Desde la energía solar hasta la eólica, los sistemas de autogeneración pondrán la energía en tus manos. Puedes usarla para calentar tu casa y el agua caliente y, por supuesto, para cargar tu coche eléctrico.

El almacenamiento de baterías está avanzando a pasos agigantados, por lo que puedes almacenar el exceso de energía que generas en una batería de almacenamiento doméstica e incluso venderla a la red. Si no generas suficiente energía, la red estará ahí como respaldo y siempre podrás recurrir a la energía extra si la necesitas.

No te preocupes. Recientes investigaciones académicas predicen que la mayoría de la gente no cargará sus coches eléctricos al mismo tiempo, lo que significa que la red no sufrirá subidas de tensión tan importantes. Además, E.ON está trabajando en la creación de tarifas flexibles que recompensen a los usuarios por cargar sus vehículos en momentos de baja demanda, lo que significa que la red podrá hacer frente a la situación.

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Los coches de gasolina. Son quizás el aparato más ineficiente que muchos de nosotros utilizamos a diario. Realmente todos deberíamos conducir vehículos eléctricos (o ninguno). El motor de combustión interna es ineficiente en términos de contaminación, costes de gasolina y costes de mantenimiento. Pero, como habrás oído, hoy en día no hay vehículos eléctricos que se parezcan a los coches o camiones convencionales. Empresas como Phoenix Motorcars, Tesla Motors, Commuter Cars y Miles Automotive Group y ZAP se están acercando, pero todavía no se puede desembolsar algo de dinero y comprarles un coche eléctrico a día de hoy.

El único tipo de coche eléctrico que se puede comprar son los NEV (Vehículos Eléctricos Vecinales), que suelen tener una velocidad máxima de unos 25 MPH. Pero espere… todavía hay un par de maneras de adquirir un coche eléctrico que funcione ahora mismo. Una opción es comprar un vehículo de segunda mano que alguien haya convertido en eléctrico. Puedes buscar vehículos eléctricos de segunda mano en sitios como Craig’s List, eBay o EVFinder. Para obtener más consejos sobre la compra de un coche eléctrico de segunda mano, te remito al reciente artículo de Shari Prange «Finding and Buying A Used Electric Vehicle» (PDF FIle) en la revista Home Power nº 119.

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