Citroen c 4 picasso

Modelos citroën c4 grand picasso

Ambos vehículos disponen de un gran parabrisas panorámico y de finos montantes en las puertas, para mejorar el campo de visión del conductor, eliminar los ángulos muertos y aumentar la cantidad de luz en el interior del habitáculo delantero. Además de los parasoles delanteros, ambos vehículos cuentan con dos persianas para reducir aún más el deslumbramiento y las luces molestas para el conductor y el pasajero delantero.

La primera generación del C4 Picasso que se sometió a las pruebas del Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP) fue un modelo LHD de 2006. Recibió una calificación global de cinco estrellas gracias a su diseño y a la gama de elementos de seguridad predeterminados, que incluían: airbags frontales para el conductor y el acompañante, un airbag para las rodillas del conductor, airbags laterales para la carrocería y airbags laterales para la cabeza.

El vehículo fue penalizado en las pruebas de choque por el riesgo de lesiones en las piernas causadas por el salpicadero, y por las lesiones en el pecho del conductor en un impacto lateral. En la prueba de impacto frontal, el sistema de retención infantil del asiento trasero se inclinó hacia delante, golpeando la cabeza del maniquí en el asiento del conductor, y perdió todos los puntos de protección de la cabeza del maniquí[8].

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Citroën c3 picasso

El Citroën C4 SpaceTourer es un monovolumen de cinco plazas con un aspecto elegante y una conducción confortable. Sus rivales son el Ford C-Max, el Renault Scenic y el VW Golf SV, una versión más práctica del Golf estándar.

El Citroën C4 SpaceTourer es un buen monovolumen con un gran interior: el salpicadero tiene un aspecto y una sensación de lujo, mientras que los grandes ventanales dan al habitáculo una sensación de amplitud. Los tres asientos de la parte trasera tienen capacidad para adultos y cuentan con un amplio rango de ajuste. El maletero, por su parte, es uno de los más grandes de la clase.

El confort es una característica muy buscada a la hora de elegir un monovolumen y el Citroen C4 SpaceTourer tiene la conducción más acogedora de su clase. También es silencioso a velocidades de autopista, pero tiende a rodar un poco en las curvas.

El Citroen C4 SpaceTourer dispone de una amplia gama de motores: todos son modernos y refinados y, en el caso de los diésel, muy baratos. Los expertos recomiendan el diésel de 115 CV por su impresionante ahorro de combustible, mientras que si sólo piensas hacer viajes urbanos cortos, tiene más sentido el de gasolina de 130 CV.

Citroën berlingo

No nos malinterpretes. No buscamos la deportividad o el dinamismo en un coche familiar grande como éste, pero, como el S-Max de Ford ha demostrado de forma tan experta, es muy posible hacer un coche que sea tan agradable de conducir como de ser uno de sus pasajeros.

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En nuestra experiencia hasta ahora, el último C4 Picasso de cinco plazas y su modelo hermano Grand Picasso de siete plazas -ambos montados en una nueva plataforma supuestamente más ligera y avanzada- ofrecen no sólo un entorno excelente para los pasajeros, sino que también son mucho más agradables para el cuerpo al volante. Un pequeño lavado de cara a mitad de vida no mejoró esta fórmula, sino que se centró en mejorar el ambiente general dentro del gran siete plazas.

Citroen picasso automático

No hace mucho tiempo, los monovolúmenes se situaban, junto con los 4×4, entre los coches más antieconómicos a la venta. Sin embargo, todo esto ha cambiado con una nueva raza de monovolúmenes económicos a la venta, encabezados por el Citroen Grand C4 Picasso. El modelo e-HDi 90 es capaz de consumir 74,3mpg, y el más potente, el Blue HDi 150 automático de la gama probada, aún puede conseguir 61,4mpg – lo que es muy respetable para un monovolumen de 7 plazas.

El Grand C4 Picasso se beneficia de la última plataforma de PSA, que ofrece importantes ventajas en cuanto a empaquetado y peso. El resultado neto es más espacio en el interior, menos volumen en el exterior y un peso en orden de marcha impresionantemente bajo, lo que ayuda a conseguir un excelente consumo de combustible. Para maximizar el consumo de combustible es necesario elegir el e-HDi 90 y la opción de la caja de cambios manual automatizada, pero vale la pena señalar que si esta caja no es de tu agrado, la manual también es bastante eficiente.

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El aspecto más importante de cualquier monovolumen es su capacidad para transportar a muchas personas con comodidad. En este sentido, el Grand Picasso es excelente. El espacio interior es muy bueno y la tercera fila de asientos es utilizable. La gran cantidad de cristales y el parabrisas «panorámico» de serie contribuyen a la sensación de amplitud.

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