Citroen berlingo electrico precio

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Los precios indicados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la «Plug-In Car Grant (PICG)». Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.

Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

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precio del citroën ë-berlingo

Los precios del Feel comienzan en 29.575 euros una vez aplicada la subvención gubernamental de 2.500 euros para coches enchufables. Todos los modelos cuentan con una batería de 50 kWh combinada con un motor eléctrico de 136 CV que permite una autonomía de 174 millas. Puede aceptar una carga de hasta 100kW AC, lo que significa que puede recargarse desde el vacío hasta el 80% de su capacidad en 30 minutos.

El Flair XTR parte de los 32.280 euros y cuenta con una pantalla digital de 10 pulgadas para el conductor, un head-up display, navegador por satélite, cámara de marcha atrás de 180 grados, llantas de 17 pulgadas, barras de techo y retrovisores exteriores negros y elementos de carrocería en color naranja.

gama citroën ë-berlingo

Con este precio se obtiene la versión «M» de la carrocería, con capacidad para cinco personas y un maletero de 775 litros con todos los asientos colocados. Los precios de un coche «XL» parten de 31.575 euros. Tiene siete plazas y 1.050 litros de maletero con los asientos traseros abatidos.

Las gamas de modelos «M» y «XL» comienzan con el acabado «Feel», que incluye de serie llantas de acero de 16 pulgadas, luces diurnas de LED y una pantalla táctil de ocho pulgadas para el e-Berlingo. Todas las versiones incorporan, además, elementos de seguridad como el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero y la frenada de emergencia autónoma sin coste adicional.

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El Flair XTR, el más alto de la gama, sólo puede adquirirse en versión «M» y cuesta desde 32.280 euros. Este modelo se basa en el acabado Feel con llantas de aleación de 17 pulgadas, una pantalla digital de 10 pulgadas para el conductor y detalles exteriores en negro y naranja.

Admite una carga rápida de hasta 100kW, que se dice capaz de recargar las baterías al 80% en menos de 30 minutos. Opcionalmente, se puede especificar un cargador de a bordo de 11kW que permitirá cargar completamente el coche en casa utilizando un wallbox de 7,4kW en 4 horas y 45 minutos.

citroen berlingo eléctrica 2021 precio

Las pequeñas furgonetas eléctricas están llamadas a convertirse en un gran negocio eléctrico dentro de poco tiempo, y el Citroën e-Berlingo podría ser uno de los vehículos que lideren la carga (juego de palabras). Con un número cada vez mayor de grandes ciudades que limitan la circulación de vehículos diésel en sus centros, el aumento de los precios del combustible y una economía alimentada por la compra de productos baratos para su entrega a través de Internet, está previsto que se produzca una explosión de furgonetas eléctricas para las llamadas aplicaciones de «última milla».

La e-Berlingo es una de las cuatro furgonetas hermanas estrechamente relacionadas. La familia está formada por la e-Berlingo, la Peugeot e-Partner, la Vauxhall Combo-e y la Toyota Proace City Electric, y los cuatro vehículos son mecánicamente idénticos.

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El paquete de baterías y el motor eléctrico no ocupan más espacio en el e-Berlingo que el que ocuparía un motor diésel, por lo que está disponible con una gama completa de dos niveles de acabado, dos longitudes de carrocería y una furgoneta de panel o de cinco plazas.

Citroën afirma que la e-Berlingo es una furgoneta eléctrica sin compromisos. En gran medida, eso parece ser correcto. Como ya se ha mencionado, no hay ninguna reducción en la elección que se obtiene dentro de la gama de modelos, y tampoco el área de carga es diferente.

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