Cargador de bateria de auto

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Hay cuatro cosas que usted tiene que considerar al elegir su cargador de batería de 12 voltios. Estas cosas incluyen PRIMERO Y SIEMPRE – La seguridad, luego viene la capacidad de «enchufar y usar», y la capacidad de combinar la desulfatación con la carga de mantenimiento, y la capacidad de mantener una carga completa durante un tiempo razonable.

Puede encontrar esta información en la etiqueta de la batería o en las especificaciones del sitio web del fabricante. Normalmente se encuentra en el lateral o en la parte superior de la batería. La mayoría de las baterías de 12 voltios son de plomo-calcio, plomo-ácido y ahora incluso de litio. Por lo tanto, antes de comprar su cargador de baterías, asegúrese de comprobarlo. Debe ser adecuado para el tipo de batería que tiene.

Debe conocer el índice de amperios-hora (Ah) de su batería (mAH para las baterías más pequeñas). Estos datos suelen encontrarse en la etiqueta de su batería, que suele estar colocada en el lateral o en la parte superior de la misma. Si no puede encontrar la información, puede ponerse en contacto con el fabricante de la batería o consultar su sitio web.

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El NOCO Genius1 es actualmente el cargador de baterías más vendido en Amazon, y no es de extrañar por qué – no sólo es un cargador automático de coche fiable que hace que la carga sea un proceso fácil y estable, sino que lo hace por sólo 30 dólares o menos.Lo que hace que el Genius1 sea tan popular (además de su precio) es su versatilidad. Funciona con todo tipo de baterías, incluidas las de iones de litio, AGM y de ciclo profundo, y con baterías de 6 y 12 voltios. Carga y mantiene las baterías, con una función de carga lenta que mantiene la batería cargada durante largos períodos de inactividad. También utiliza sensores para medir la temperatura y ajustar su carga de 1 amperio en consecuencia.Otra característica que hace que el cargador de baterías de coche portátil Genius1 sea útil es el hecho de que puede cargar baterías completamente muertas. Normalmente, esto es un problema para los cargadores automáticos, pero el Genius1 tiene un «modo de fuerza» que le permite funcionar como un cargador manual. Esto significa que proporcionará una carga continua que continúa hasta que se apague, y puede utilizarse para resucitar una batería con voltaje cero.La línea Genius de NOCO también cuenta con modelos de mayor amperaje, que proporcionan más potencia y, si se desea, una carga más rápida. Sin embargo, es el Genius1 el que ofrece la mejor relación calidad-precio, lo que lo convierte en un excelente producto de iniciación a la hora de cargar su propia batería.

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Cargador de taller que recarga y protege las baterías de vehículos de 12V. Un potente kit que recarga una batería de 60Ah en unas 6 horas. Apto para vehículos de hasta 12L – ideal para coches, furgonetas, autocaravanas, caravanas, barcos y más. Cargador automático que cambia al modo de baja tensión una vez que la batería está completamente cargada. El robusto cuerpo de metal y caucho está diseñado para resistir las condiciones más duras. Incluye una función de arranque a través de la red eléctrica. El amperímetro y los indicadores LED muestran el estado de la carga.

El cargador RCB320 protege de la sobrecarga cambiando automáticamente a un voltaje más bajo cuando detecta que la batería está llena. De este modo, se mantiene el nivel de carga y se evitan los daños causados por la sobrecarga, como la incapacidad de la batería para mantener la carga.

<p>La fecha de entrega prevista se comunicará en el momento de la compra y en el correo electrónico de confirmación. Por favor, proporcione un número de móvil y/o un correo electrónico durante el proceso de compra para que podamos notificarle el estado de su entrega.</p> <p>

<p>La fecha de entrega prevista se comunicará en el momento de la compra y en el correo electrónico de confirmación. Por favor, proporcione un número de móvil y/o un correo electrónico durante el proceso de compra para que podamos notificarle el estado de su entrega. </p>

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Llegar a su coche en una mañana fría y descubrir que no arranca porque la batería está descargada es tan exasperante como común, especialmente en invierno. Las temperaturas bajo cero debilitan la batería más de lo que la mayoría de la gente cree.    A -18 °C, incluso una batería nueva sólo puede funcionar al 40% de su capacidad original. El frío también aumenta la resistencia de la batería, lo que reduce la eficacia con la que el alternador del coche puede recargarla. Sin el uso de un cargador de baterías, la batería sólo se carga habitualmente al 60-80% de su capacidad durante el invierno.

A la mayoría de nosotros nos molesta el frío casi tanto como a las baterías. El uso frecuente de elementos de confort, como la calefacción de los asientos y las ventanas, es otro factor que consume mucha energía de la batería. Junto con la energía necesaria para un número cada vez mayor de sistemas electrónicos en los coches modernos, esto hace que la batería se agote. El uso de calefactores que funcionan con combustible no hace más que agravar el problema, ya que consumen mucha energía de la batería al arrancar.

A diferencia de lo que creen muchos propietarios de coches, un patrón de conducción típico no es suficiente para mantener la batería suficientemente cargada a lo largo del tiempo, especialmente en invierno. A -10°C, hay que conducir una media de 7 kilómetros antes de que la batería empiece a cargarse. Una carga significativa requiere conducir distancias mucho más largas.

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