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17,9 millones de personas (2021) fuente: Worldometers Casi la mitad de la población ecuatoriana se concentra en el interior, en las cuencas y valles intermontanos andinos, con grandes concentraciones también a lo largo de la franja costera occidental; los bosques tropicales del este siguen estando escasamente poblados.

Aunque Ecuador cumplió 30 años de gobierno civil en 2004, el periodo se vio empañado por la inestabilidad política. Las protestas en Quito contribuyeron a la destitución a mitad de mandato de tres de los últimos cuatro presidentes elegidos democráticamente en Ecuador. A finales de 2008, los votantes aprobaron una nueva Constitución, la vigésima de Ecuador desde su independencia. En abril de 2017 se celebraron elecciones generales y los votantes eligieron al presidente Lenin Moreno.

El parque automovilístico total de Ecuador es de aproximadamente 2,33 millones (uno de cada siete habitantes, est. 2017 ) Las importaciones han aumentado desde la recesión de Ecuador en 2016. Mientras que las importaciones de enero-abril desde Colombia fueron de 2.057 unidades en 2017 y de 1.084 unidades en 2016, las importaciones desde Europa fueron de 708 en 2017 y solo 204 en 2016. De enero a abril de 2018, la cuota de mercado de los autos que se importan en el país aumentó seis puntos porcentuales hasta el 71%, mientras que la cuota de mercado de los autos que se ensamblan en Ecuador bajó seis puntos porcentuales hasta el 29%. Se espera que esta tendencia continúe en el corto y mediano plazo. Precios Los precios de los coches nuevos son entre un 20% y un 30% más altos que en EE.UU. En el caso de los coches usados, el recargo puede ser aún mayor, ya que la mayoría de los ecuatorianos no pueden permitirse coches nuevos. Además, hemos observado que los ecuatorianos compran coches, al igual que los bienes inmuebles, con fines de inversión; prefieren tener un coche que guardar dinero en el banco, ya que los coches tienden a mantener su valor en el país.

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Desde que Chantal y yo nos retiramos a Ecuador el pasado mes de enero de 2019 -hace casi ocho meses completos, en el momento de escribir este artículo- hemos adquirido un Ford Bronco del 79, una Yamaha FZ 25 nueva y un Renault Sandero Stepway Intens nuevo. Creo que tenemos una cierta perspectiva sobre cómo comprar vehículos de motor en este país.

No voy a entrar en demasiados detalles sobre el Bronco. Fue una venta privada al contado en la que intervinieron un notario, seis órdenes de funcionarios y un pago al cuerpo de bomberos de Calceta por razones que aún no tengo claras. Al final, aprendimos que ser dueño de un camión americano de cuarenta años sin fuente de repuestos no es tan divertido como se podría pensar. Ya escribiré sobre esa mierda en otro momento.

La compra de mi Yamaha fue muy divertida y totalmente sencilla. Le pregunté al gerente de ventas si aceptaba dinero en efectivo. Me dijo que sí. Así que presenté un montón de veinte centavos, que es la única denominación que los cajeros automáticos de aquí parecen excretar. Al tipo se le salieron los ojos de las órbitas. Prácticamente encerró a su concesionario durante media hora para contar y volver a contar el dinero. Pero teníamos un trato.

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En todo el mundo se utilizan varias mezclas comunes de combustible de etanol. El uso de etanol puro hidro o anhidro en motores de combustión interna (ICE) sólo es posible si los motores están diseñados o modificados para ello, y se utilizan únicamente en coches, camiones ligeros y motocicletas. El etanol anhidro puede mezclarse con la gasolina para su uso en motores de gasolina, pero con un alto contenido de etanol sólo después de realizar pequeñas modificaciones en el motor.

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Las mezclas de combustible de etanol tienen números «E» que describen el porcentaje de combustible de etanol en la mezcla por volumen, por ejemplo, E85 es 85% de etanol anhidro y 15% de gasolina. Mezclas con bajo contenido de etanol, desde E5 hasta E25, aunque internacionalmente el uso más común del término se refiere a la mezcla E10.

Las mezclas de E10 o menos se utilizan en más de 20 países de todo el mundo, encabezados por Estados Unidos, donde el etanol representaba el 10% del suministro de combustible de gasolina en 2011[1] Las mezclas de E20 a E25 se han utilizado en Brasil desde finales de la década de 1970. El E85 se utiliza comúnmente en Estados Unidos y Europa para los vehículos de combustible flexible. El etanol hidratado o E100 se utiliza en los vehículos brasileños de etanol puro y en los vehículos ligeros de combustible flexible, y el E15 hidratado, llamado hE15, para los coches modernos de gasolina en los Países Bajos.

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