Cada cuántos kilómetros se cambia la correa de distribución

Cambio de la correa de distribución vw golf

Para la mayoría de los coches, los intervalos de sustitución de la correa de distribución recomendados varían entre 60.000 y 106.000 millas. En algunos coches modernos, los intervalos son incluso mayores. Algunos fabricantes de automóviles también indican los intervalos de tiempo (por ejemplo, cada 7 años). Para saber cuándo hay que sustituir la correa de distribución en tu coche, debes conocer el tamaño del motor de tu coche, ya que no todos los motores tienen correa de distribución. Los intervalos de sustitución recomendados figuran en el programa de mantenimiento

¿Qué es una correa de distribución y por qué hay que sustituirla? La correa de distribución es la correa más importante del motor. Es una correa dentada que hace funcionar el árbol de levas del motor. Se llama correa de distribución porque «cronometra» con precisión el movimiento ascendente y descendente de los pistones con la apertura de las válvulas; vea la animación.

¿Hay que cambiar la correa? Con el tiempo, se desgasta; vea la foto de una correa de distribución desgastada. Si la correa de distribución se rompe, el motor dejará de funcionar y necesitará reparaciones. El coste de la reparación dependerá de la avería. Si el vehículo tiene un motor de interferencia, la reparación puede ser costosa, lea más abajo.

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Señales de advertencia de la correa de distribución

A medida que se acercan los 160.000 kilómetros, es el momento de empezar a pensar seriamente en la correa de distribución de su vehículo. Después de todo, es alrededor de este punto en la vida del vehículo que la mayoría de las correas de distribución deben ser reemplazadas.

En este post, nuestro equipo de Norm Reeves Volkswagen en Irvine ayudará a los conductores como usted de todo el área de Mission Viejo, Rancho Santa Margarita y Newport Beach a aprender más sobre las correas de distribución y cómo saber cuándo deben ser reemplazadas.

La correa de distribución en su coche se envuelve cuidadosamente alrededor de una serie de ruedas y engranajes. Esta pieza de goma extremadamente duradera juega un papel vital en el rendimiento de su motor. En pocas palabras, la correa de distribución se encarga de que las válvulas y los pistones del motor se muevan de forma sincronizada. Para ello, controla las rotaciones del cigüeñal y del árbol de levas.

Como hemos mencionado antes, la mayoría de las correas de distribución tienden a desgastarse entre los 100.000 y los 100.000 kilómetros. Puede consultar el manual del propietario o el programa de mantenimiento de Volkswagen para conocer los intervalos de sustitución más específicos. Tenga en cuenta que sin una correa de distribución que funcione, el motor no puede funcionar, así que asegúrese de estar al tanto de cuándo reemplazar la correa de su motor.

Recomendaciones de sustitución de la correa de distribución por marca y modelo

En este artículo, analizaremos la controvertida cuestión de la frecuencia con la que se debe sustituir la correa de distribución y, con suerte, armado con estos conocimientos, sabrá cuándo es el momento de empezar a buscar presupuestos para la sustitución de la correa de distribución.

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El cigüeñal mueve los pistones hacia arriba durante los ciclos de compresión y escape del motor, mientras que los pistones se mueven hacia abajo en los ciclos de potencia y admisión. En algunas marcas de vehículos, la correa de distribución también acciona la bomba de agua, la bomba de aceite y la bomba de inyección. Así que es fácil ver el importante trabajo que realiza esta pequeña pieza del aparato.

¿Qué puede fallar? Si el ciclo de sincronización no es correcto, el combustible podría no entrar en el cilindro o podría escaparse a través de una válvula de escape abierta, lo que provocaría problemas en el rendimiento y la economía de su vehículo. Si las válvulas no se cierran completamente durante la compresión, se perderá la mayor parte de la potencia del motor.

Todas las piezas que se mueven en el interior del motor de su vehículo para producir la potencia que lo mueve son como un espectáculo de ballet mecánico. Deben funcionar de forma sincronizada, y dentro de un motor esto puede significar márgenes de una fracción de segundo.

¿cuál es el kilometraje recomendado para cambiar la correa de distribución?

Uno de los servicios más incomprendidos en los vehículos actuales es el mantenimiento y la sustitución de la correa de distribución. La pregunta más común que solemos escuchar como taller de servicio es ¿qué es exactamente una correa de distribución? Por definición, una correa de distribución es una correa dentada que conecta el árbol de levas o los ejes con el cigüeñal, por lo que «sincroniza» la parte superior e inferior del motor. Los árboles de levas giran exactamente a la mitad de la velocidad del cigüeñal para sincronizar el funcionamiento de las válvulas con el del pistón.

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¿Qué significa esto exactamente? En realidad es tan sencillo como esto: para completar la secuencia de combustión, las válvulas deben abrirse o cerrarse en el momento adecuado junto con el recorrido de los pistones. Si esa «sincronización» es incorrecta, muchas veces el resultado final es un daño severo al motor.

Sorprendentemente, el concepto original de la correa de distribución era para las máquinas de coser Singer para sincronizar los accionamientos de la aguja y la bobina. Originalmente hecho de una banda con clips de metal esto resultó ser caro y ruidoso, en 1945 Singer en conjunto con Uniroyal que ahora es Gates Inc. desarrolló la correa de distribución.

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