Bmw e36 compact tuning

Bmw e36 compact tuning

Hola, aquí está todo el archivo que he leído con la herramienta de flash de chipster. me gustaría un poco de ayuda para empezar a afinar el coche.spec.alpina bloque 86x86mm -3000ccmalpina injectoralpina cams.m50 b25 intake manifold.trotle boddy es perforado hasta bmw 540i maf sensoreu m3 exhaust mannifold. cat delete.the car es un eu 323ti compact con automatic gear.and sorry for my english

hola es un motor alpina completo eu hay mountet en un 323i compacto con el ms41.0 dme. viene con bosch de original. pero tomamos todos los sensores y fittet en el motor alpina til y i corriendo bien. sólo necesito ayuda para obtener la última potencia de ella. así inyector alpino 325i admisión alpina levas. trotlobody de ebay. Maf de 540i. Múltiple de escape de m3 de la UE. sin gato y sin lambda después del gato. y el engranaje automático. y es difícil jugar en el banco de potencia con el engranaje automático

¿Es ese softaware original de alpina engine o alguno hecho por ellos mismos? Si es así, ¿de qué motor alpina? no parece ni remotamente igual a la rom alpina b10 que se puede encontrar aquí.pero para escalar los mapas de combustible que necesita saber el flujo y otras especificaciones de los inyectores alpina. Para el MAF del 540i necesitas la tabla correcta de MAF. La tabla de MAF del s50 de la rom b10 de alpina puede estar cerca pero necesitas afinarla. Para afinar el mapa de combustible base, desactiva el WOT poniendo 120% a la tabla de detección WOT y afina el mapa de combustible base para que la adaptación multicaptive se sitúe cerca de cero y los integradores lambda se mantengan alrededor del 0% en diferentes cargas. Luego puedes habilitar el WOT de nuevo y afinar el cuento de enriquecimiento WOT para la mayor potencia en dyno.To obtener la tabla de ignición afinada podrías hacer esto en dyno y afinarla para la mayor potencia. Y tambien usar las tablas de deteccion de golpes para afinar el avance lo mas alto que puedas sin ver ningun golpe en las tablas de adaptacion.Para afinar el encendido para crucero podrias probar diferentes avances para crucero a velocidad estable. Y registra que avance te da los menores anchos de pulso del inyector para obtener el mejor MPG.

->  Accesorios peugeot 508 sw

Bmw e36 compact tuning umbau

Hola, aquí está todo el archivo que he leído con la herramienta de flash de chipster. me gustaría un poco de ayuda para empezar a afinar el coche.spec.alpina bloque 86x86mm -3000ccmalpina injectoralpina cams.m50 b25 intake manifold.trotle boddy se perfora hasta bmw 540i maf sensoreu m3 mannifold de escape. cat delete.the coche es un eu 323ti compacto con gear.and automática lo siento por mi inglés

hola es un motor alpina completo eu hay mountet en un 323i compacto con el ms41.0 dme. viene con bosch de original. pero tomamos todos los sensores y fittet en el motor alpina til y i corriendo bien. sólo necesito ayuda para obtener la última potencia de ella. así inyector alpino 325i admisión alpina levas. trotlobody de ebay. Maf de 540i. Múltiple de escape de m3 de la UE. sin gato y sin lambda después del gato. y el engranaje automático. y es difícil jugar en el banco de potencia con el engranaje automático

¿Es ese softaware original de alpina engine o alguno hecho por ellos mismos? Si es así, ¿de qué motor Alpina? no parece ni remotamente igual a la rom Alpina B10 que se puede encontrar aquí, pero para escalar los mapas de combustible que necesita saber el flujo y otras especificaciones de los inyectores Alpina. Para el MAF del 540i necesitas la tabla correcta de MAF. La tabla de MAF del s50 de la rom b10 de alpina puede estar cerca pero necesitas afinarla. Para afinar el mapa de combustible base, desactiva el WOT poniendo 120% a la tabla de detección WOT y afina el mapa de combustible base para que la adaptación multicaptive se sitúe cerca de cero y los integradores lambda se mantengan alrededor del 0% en diferentes cargas. Luego puedes habilitar el WOT de nuevo y afinar el cuento de enriquecimiento WOT para la mayor potencia en dyno.To obtener la tabla de ignición afinada podrías hacer esto en dyno y afinarla para la mayor potencia. Y tambien usar las tablas de deteccion de golpes para afinar el avance lo mas alto que puedas sin ver ningun golpe en las tablas de adaptacion.Para afinar el encendido para crucero podrias probar diferentes avances para crucero a velocidad estable. Y registra que avance te da los menores anchos de pulso del inyector para obtener el mejor MPG.

->  Opiniones mercedes clase c

Bmw 316i compact tuning

El ajuste de puntería de los faros de BMW contiene piezas de plástico que se vuelven muy frágiles con el tiempo. Parece que es la pieza de BMW 63128361104, el dibujo del catálogo no es muy claro. …Aquí hay un recambio imprimible.

Utilicé el archivo Fusion para volver a añadir las ranuras antes de redondear las esquinas. Ahora una coincidencia casi perfecta con el original. …Ya había hecho esto en tinker Cad pero nunca importó el archivo stl original perfectamente, así que en su lugar…

Los portavasos de fábrica del BMW serie 3 (E36) de 1992-1999 son demasiado estrechos para poder utilizar las tazas modernas. Las tazas no se asientan a nivel en los portavasos, causando que la taza se vuelque, haciendo que el portavasos sea inutilizable.

Este artículo es el diseño para un RHD BMW E36 325i, y utiliza los tornillos de fábrica de la cosa de la cubierta de alambre en el firewall del coche en el LHS, Compruebe las imágenes del post para la ubicación de donde instalar esto o ver el video en el enlace adjunto. No estoy muy seguro…

->  Toyota prius plus interior

Bmw e36 316i compact | tuning probleme & woran ich

Si usted tiene un BMW E36, lo más probable es que ya haya comenzado a modificarlo de alguna manera. El E36, que se produjo desde 1991 hasta 1999, fue el sucesor del muy alabado chasis E30. El E36 contaba con una gama de motores; los más deseados en América eran la línea M5x o la línea S5x. Los motores de seis cilindros en línea se han popularizado por sus bandas de potencia constantes, su alto potencial de modificación y su rendimiento increíblemente equilibrado. Hemos elaborado una lista de las mejores modificaciones que puedes hacer para sacar el máximo partido a tu E36.

Si aún no lo ha hecho, aprovechar al máximo el potencial de su motor es tan fácil como un chip de software plug-and-play para su ECU. El software de rendimiento del inyector Shark está diseñado para aumentar el límite de revoluciones, mejorar la respuesta del acelerador, eliminar el regulador de velocidad máxima, y mejorar la potencia total. Si usted tiene un vehículo de stock o si tiene levas más calientes y un colector M50 OBD1 puede seleccionar un ajuste de software adecuado para maximizar la salida de su motor.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad