Audi a1 citycarver precio

Precio del audi a1

Esto no es ninguna sorpresa. Audi no ha podido resistirse a la tentación de convertir el buen Audi A1 en el nuevo A1 Citycarver. Un aspirante a SUV pequeño, si se quiere. A grandes rasgos, así es como lo han hecho.

Tomaron el Audi A1 Sportback de cinco puertas de 24.810 euros y elevaron un poco la suspensión. A continuación, añadieron las obligadas molduras de plástico del arco lateral, afinaron la suspensión, añadieron parachoques diferentes y atornillaron nuevas llantas de aleación. Con todo ello, se obtiene el Audi A1 Citycarver de 30.150 euros. Mi coche de prueba era la versión manual de 30 TFSI de 116 CV y 6 velocidades con motor de gasolina.

Aunque el A1 Citycarver puede ser un supermini elegante, debes saber que, en esencia, es una plataforma de Volkswagen Polo. Su precio parte de algo menos de 20.000 euros para el motor de 1.0 litros del Polo TL con 80 CV. Esto es realmente incómodo, ya que mi coche de prueba también utiliza el mismo motor de 1.0 litros del grupo, aunque con 116cv. La pregunta que surge es: ¿cuánta potencia extra y cuatro anillos de alta gama necesitas en la ciudad para pagar 10.000 euros por encima del supermini de VW? Dejando a un lado la diferencia de precio, el A1 Citycarver cuenta con un buen equipamiento de serie. De serie hay luces delanteras y traseras de LED, una suspensión más alta con unos cinco centímetros más de distancia al suelo que el A1. También hay soporte lumbar, llantas de aleación de 17 pulgadas y asientos deportivos. Sin embargo, no puede justificar racionalmente la enorme subida de precio respecto al Polo.

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¿Cómo es el interior? Al abrir la puerta del A1, lo que se percibe inmediatamente es la sensación de lujo que ofrece el interior del Citycarver. A juzgar por su aspecto, se podría pensar que se trata de un habitáculo extraído de modelos mucho más caros de la gama Audi. Todos los mandos son fáciles de usar y el diseño general es limpio y moderno. Sin embargo, al igual que en el A1 normal, la calidad no está a la altura de la imagen, con algunos plásticos baratos y duros en el habitáculo, sobre todo en los paneles de las puertas. Mientras que en un supermini de 15.000 euros esto no es tan grave como en un coche de casi 25.000 euros.  En el lado positivo, el habitáculo del A1 es sorprendentemente práctico, ya que ofrece 335 litros de espacio en el maletero, mientras que incluso los adultos de más de dos metros encontrarán los asientos traseros relativamente cómodos.

Audi a1 citycarver 2021

Audi ha ampliado la gama del A1 con una variante de aspecto robusto, similar al Allroad, denominada CityCarver. Desarrollado en gran medida para el mercado europeo, el CityCarver se dirige a los automovilistas urbanos que sienten los síntomas de la fiebre de los SUV, pero que no pueden salir del segmento de los coches urbanos por razones de precio o tamaño.

El CityCarver se basa en la segunda generación del A1 Sportback, un hatchback de tamaño reducido que se posiciona como el modelo de entrada de Audi en Europa y otros mercados mundiales. Destaca por su diseño todoterreno, caracterizado por un frontal específico para el modelo con una parrilla de nuevo aspecto, un revestimiento negro brillante sobre los pasos de rueda y los paneles de los balancines, además de detalles en aluminio en ambos extremos. Las llantas de aleación, más grandes que las del A1 de serie, contribuyen a aumentar la distancia al suelo del CityCarver.

Las modificaciones en la suspensión terminan de hacer que el CityCarver sea cinco centímetros más alto que el Sportback normal, pero su capacidad todoterreno está muy limitada por su tren motriz de tracción delantera. Aunque las especificaciones técnicas permanecen en secreto, es seguro asumir que el CityCarver es sólo FWD porque no hay emblemas Quattro en ninguna parte, y porque no forma parte de la familia Allroad aunque se parezca a ella. Visto así, su nombre podría indicar que puede saltar los bordillos de la ciudad sin que se le abran los paneles de los balancines.

Interior del audi a1 citycarver

Este pequeño utilitario cuenta con molduras de los pasos de rueda, inserciones en los parachoques y colores llamativos similares a los del Ford Fiesta Active, pero el interior es más elegante y puede adquirirse en diferentes combinaciones de colores.

Por ejemplo, si te sientes valiente, puedes conseguir que la consola central, los bordes de las salidas de aire y los huecos de los tiradores de las puertas sean de color naranja brillante y cambiar los asientos de serie por unos calefactados con costuras en contraste de color naranja. Si se opta por la versión S Line, también se obtiene una tapicería de Alcántara de aspecto aterciopelado.

El Audi A1 Citycarver también incluye de serie un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas y la excelente pantalla Virtual Cockpit de Audi, que sustituye los diales analógicos convencionales por una pantalla reconfigurable.

En el resto del habitáculo del Audi A1 Citycarver encontrarás tanto espacio como en el A1 Sportback estándar. Dos adultos caben cómodamente en la parte trasera y el maletero ofrece un espacio razonable para el equipaje de todos.

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