Aprilia rsv 1000 r

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Aprilia RSV1000 Descripción de la motoAprilia ofrece esta moto en tres versiones: La RSV 1000 R es la versión estándar, la versión de mayor especificación se llama RSV 1000 R Factory, y también hay una versión de edición limitada llamada RSV 1000 R Nera.

Todas las versiones te ofrecen una moto deportiva que se conduce bien y proporciona una excelente maniobrabilidad en carreteras rápidas y suaves fuera de la ciudad. Sin embargo, en carreteras pequeñas o zonas con baches, especialmente cuando se utiliza a bajas revoluciones, puede sentirse un poco incómoda en la carretera. Sin embargo, tiene unos frenos excelentes y es un modelo bueno y fiable para cualquiera que busque una moto fiable de gama media.

Aunque los propietarios no parecen estar entusiasmados con la comodidad de esta moto, se adapta bien a un piloto en una distancia moderada. Con un peso de unos 200 kg, esta moto es más ligera que sus rivales, como la Ducati 916.

Algunos pilotos se han quejado de problemas eléctricos en esta moto, y algunos también sugieren que conseguir piezas de repuesto puede resultar lento y difícil. Sin embargo, el precio inicial de la moto no es tan malo; de hecho, puedes hacerte con la RSV 1000 a un precio de ganga si buscas en el mercado de segunda mano. Las revisiones tampoco cuestan mucho, así que si buscas una oferta, puede que la encuentres aquí.

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Con un motor bicilíndrico en V a 60 grados de 998 cc construido por la empresa austriaca Rotax, la RSV Mille fue la primera motocicleta de gran cilindrada fabricada por Aprilia, que hasta entonces había fabricado motores de hasta 250 cc.[3] Este mismo motor se utilizó sin modificar en la Tuono y de forma ligeramente modificada en la SL1000 Falco.

Los primeros cambios se realizaron en 2001, cuando se reestilizó el carenado, añadiendo deflectores de viento para mejorar el flujo de aire. El depósito de combustible se cambió por uno de plástico (con una reducción de la capacidad), y se revisó el amortiguador trasero tanto en el modelo estándar como en el «R».

Las siglas SP significan Sport Production y esta versión se fabricó como especial de homologación para el Campeonato del Mundo de Superbikes. En 1999 sólo se fabricaron 150 motos, el requisito mínimo para homologar el modelo para el Campeonato del Mundo de Superbikes. Utiliza una versión especial de carrera corta del motor bicilíndrico en V de 60 grados, desarrollada en colaboración con Cosworth.

En 2002, Aprilia produjo 300 ediciones limitadas de la RSV Mille R Haga Replica. La moto tiene la misma librea que la utilizada por Noriyuki Haga en el Campeonato del Mundo de Superbikes y venía con un kit de circuito, que incluía un sistema de escape completo de titanio Akrapovic y una unidad de inyección Eprom[4].

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El motor era un motor refrigerado por aceite y aire, de cuatro tiempos, V-Twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro. Un diámetro de 96,5 mm x 96,5 mm de carrera da como resultado una cilindrada de sólo 998,0 centímetros cúbicos. El combustible se suministraba a través de un doble árbol de levas en cabeza (dohc).

La moto tiene una transmisión de 6 velocidades. La transmisión final era por cadena. La potencia se moderaba a través del embrague multidisco en baño de aceite con control hidráulico asistido patentado ppc. línea de embrague trenzada de metal. cilindros maestros radiales con pistón de 15 mm.

Venía con un neumático delantero de 120/70 ZR17 y un neumático trasero de 190/50 ZR17. La frenada se realizaba mediante discos dobles de 320 mm, pinzas de 4 pistones en la parte delantera y un solo disco de 220 mm, pinza de 2 pistones en la parte trasera. La suspensión delantera era una horquilla invertida Ohlins de 43 mm, mientras que la trasera estaba equipada con un monoamortiguador ajustable Sachs con APS. La RSV Mille R estaba equipada con un depósito de combustible de 18 litros (4,76 galones). La moto pesaba sólo 189,0 kg (416,67 libras). La distancia entre ejes era de 1417 mm (55,79 pulgadas).

especificaciones de la aprilia rsv 1000 r

La Aprilia RSV 1000 R es una motocicleta deportiva fabricada por la compañía italiana Aprilia desde 2004 hasta 2010. Junto con el rediseño de la moto, Aprilia cambió el nombre de la RSV de RSV Mille a RSV 1000 R.[4] Se ofrece en tres versiones: RSV 1000 R (mientras que la designación «R» en la RSV Mille significaba la versión de mayor especificación) es la versión estándar, la versión de mayor especificación es la RSV 1000 R Factory,[1] y Aprilia hizo una versión de edición limitada llamada RSV 1000 R Nera.

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La RSV 1000 R Nera viene con paneles de carrocería de fibra de carbono, llantas de magnesio, escape completo de titanio, tuercas, tornillos y elementos de fijación de titanio (lo que reduce el peso de la motocicleta a 175 kg) [verificación necesaria] [3] Está impulsada por una versión mejorada del motor de magnesio bicilíndrico en V a 60° que produce 104 kW (139 CV) a 10.000 rpm [3] Sólo se fabricaron 200 motocicletas RSV 1000 R Nera.

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